散裝船運價全線回落，拖累波羅的海綜合指數 (BDI) 周二 (28 日) 下跌 67 點，或 2.7%% 至 2417 點 %，連續第四個交易日收黑。
海岬型船運價指數 (BCI) 連十跌，續挫 95 點至 1639 點，跌幅達 5.48%；平均日租金下降 784 美元至 13596 美元。
巴拿馬極限型運費指數 (BPI) 回落 79 點，或 2.31% 至 3337 點；平均日租金減少 717 美元至 30029 美元。
超輕便極限型運費指數 (BSI) 下跌 45 點，或 1.5% 至 2946 點。
鐵礦砂部分，天津港進口價續漲 0.36% 至 152.95 美元；連續月紐約鐵礦石攀升 0.43% 至 154.31 美元。
澳新銀行大宗商品表示，近日鐵礦砂價格持續向上，係因市場對中國刺激經濟的政策預期，已超越封鎖期間需求疲軟的擔憂。
惠譽報告指出，由於地緣政治緊張和中國碳排措施，鐵礦砂與煤炭成本在 2022 年將居高不下；同時預測，當中國解除封鎖之後，第二季度鋼鐵需求將強勁復甦。
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