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2021年6月3日

石油需求復甦帶動 布蘭特原油或上看每桶80美元 康和期貨佩君

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MoneyDJ新聞 2021-06-03 11:34:45 記者 黃文章 報導

CNBC報導,經濟預測及商業諮詢機構IHS Markit副董事長耶金(Daniel Yergin)表示,後疫情時期全球石油需求將迅速復甦,預估今年第一季至第三季,全球石油需求將增加700萬桶/日。需求增長也將會帶動油價的上揚,今年布蘭特原油均價有望達到每桶70美元,並且今年夏天在開車旺季的需求帶動下,布蘭特原油價格可能會短暫達到每桶80美元以上的價位。

紐約能源避險基金(Again Capital LLC)合夥人基爾達夫(John Kilduff)則表示,石油輸出國組織(OPEC)報告預估,至今年底全球石油需求將達到9,980萬桶/日,但供應量將只達到9,750萬桶/日,這將會支持油價的進一步上漲,並預期布蘭特原油價格將達到每桶80美元,西德州原油價格也將達到每桶75-80美元。


美國銀行(Bank of America)商品研究主管布蘭契(Francisco Blanch)則是認為,到2022或2023年,布蘭特原油價格可能再度達到每桶100美元的價位,主要因為後疫情時期全球石油需求將持續恢復,而OPEC仍在控制產量,美國頁岩油生產商的生產恢復也遠不及預期的影響。布蘭契指出,頁岩油生產商如今更注重於降低負債以及提高股東報酬率,而不是增加產量,加上全球去碳化的趨勢,都影響到美國頁岩油生產恢復的速度。


加拿大皇家銀行資本市場(RBC Capital Markets)全球商品策略主管克羅夫特(Helima Croft)表示,截至目前,伊朗原油能否重回市場的局勢仍不清晰,因此無法成為壓抑油價的主要因素;但伊朗原油是否將有序重回市場,則確實會對油價造成影響,預期這也將成為今年夏天OPEC會議的一個重要討論議題。


石油輸出國組織及俄羅斯等23個產油盟國(OPEC+)6月1日會議決定維持現有至7月份逐漸放鬆減產力度的協議,並表示對石油市場需求的改善具有信心,全球油市的過剩庫存也持續下滑。沙烏地阿拉伯能源部長阿卜杜勒阿齊茲親王(Prince Abdulaziz bin Salman)會後表示,美國與中國大陸的石油需求都出現良好的復甦。OPEC秘書長巴爾金都(Mohammed Barkindo)則稱伊朗生產與出口的恢復將會有序進行。


*編者按:本文僅供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力,自行作出投資決定,如因相關建議招致損失,概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

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https://news.cnyes.com/news/cat/headline?exp=a

2021年4月13日

全美零售汽油均價創5週新低 需求仍未能擺脫疫情擔憂 康和期貨佩君

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MoneyDJ新聞 2021-04-13 08:42:31 記者 黃文章 報導

美國能源部公佈,4月12日全美普通汽油平均零售價格為每加侖2.849美元,創下5週以來新低;較前週下跌0.8美分,較去年同期上漲99.6美分。各地區零售汽油均價漲跌互見,西岸地區的零售汽油均價最高達每加侖3.507美元,較前週上漲2美分,較受到疫情衝擊的去年同期上漲92.7美分;墨西哥灣地區的零售汽油均價最低為每加侖2.577美分,較前週下跌1美分,較去年同期上漲1.001美元。

美國汽車協會的數據顯示,4月12日全美零售汽油均價為每加侖2.86美元,較前週下跌1美分,較一個月前上漲3美分,較去年同期上漲1美元。美國汽車協會發言人麥克姬(Jeanette McGee)表示,零售汽油均價下跌主要是受到原油價格下滑、汽油庫存增加,以及煉油廠產能利用率在2月的寒潮之後持續恢復,可望帶動供應增加的影響。

根據即時追蹤全美加油站汽油價格的GasBuddy網站調查,4月12日全美普通汽油平均零售價格為每加侖2.85美元,較前週下跌2.1美分,較一個月前下跌0.5美分,較去年同期上漲1.02美元。GasBuddy石油分析主管迪漢(Patrick DeHaan)表示,近期零售汽油價格的漲勢放緩,主要因為新一波的疫情又將限制需求回升的力道;不過,隨著夏天開車旺季即將來臨,預期價格將會重新回升,當然疫情的變化也會是重要的影響因素。

IHS Markit油價資訊服務零售燃料執行董事諾里斯(Brian Norris)表示,今年夏天的美國汽油需求形勢漸趨樂觀,拜登政府已經表示5月1日以前所有美國成年人都將可以接種疫苗,屆時美國汽油需求很有可能回到疫情以前的水平,或甚至是超過;儘管如此,長達一年的疫情對工作、生活,以及消費習慣所造成的影響,則還需要更多時間的觀察才能夠進行評估。路透社最新數據顯示,美國疫苗接種已達總人口的22%。


美國能源部月報表示,今年夏天的開車旺季(4-9月),美國汽油平均價格預估為每加侖2.78美元,較去年同期因為疫情影響的平均每加侖2.07美元將上漲34%。報告表示,2021年,美國普通汽油零售均價預估為每加侖2.66美元,此將令美國家庭的平均汽油支出較2020年增加31%至約480美元。今年美國汽油消費可望隨著經濟而復甦,日均消費量預估將從去年的800萬桶增加至860萬桶,不過仍比不上疫情未發生前2019年的930萬桶/日。

*編者按:本文僅供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力,自行作出投資決定,如因相關建議招致損失,概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

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2021年4月12日

今日國際油價 康和期貨佩君

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《油價》供應增加與疫情擔憂 NYMEX原油下跌0.5%

MoneyDJ新聞 2021-04-12 06:58:58 記者 黃文章 報導

紐約商業交易所(NYMEX)5月原油期貨4月9日收盤下跌0.28美元或0.5%成為每桶59.32美元,因供應增加以及疫情再起對油價構成壓力,歐洲ICE期貨交易所(ICE Futures Europe)近月布蘭特原油下跌0.25美元或0.4%成為每桶62.95美元。上週,NYMEX原油下跌3.5%,布蘭特原油下跌2.9%。


4月9日,全球新冠肺炎單日確診人數增加78.6萬人,創下今年初以來的新高。Ritterbusch and Associates總裁Jim Ritterbusch則表示,部分石油需求前景的利多很大程度上被石油輸出國組織及俄羅斯等產油盟國(OPEC+)的增產所蓋過,預估到到7月底,OPEC+產量可能增加約200萬桶/日。...等

https://www.moneydj.com/kmdj/news/newsviewer.aspx?a=ceb8232a-905c-48dd-888f-326e3df2c549&c=MB010000

油價上漲與經濟復甦 中東財政收支平衡油價預期下滑

MoneyDJ新聞 2021-04-12 08:37:43 記者 黃文章 報導

普氏能源資訊4月11日報導,國際貨幣基金(IMF)報告表示,2021以及2022年,中東石油出口國的財政收支平衡油價預期將會下滑,主要受惠於較高的油價以及經濟復甦的影響。其中,沙烏地阿拉伯財政收支平衡油價預估將從2020年的每桶77.90美元,下滑至2021年的每桶76.20美元,以及2022年的每桶65.70美元。

報告表示,2020年,中東主要石油出口國的財政情況都大幅惡化,主要因為油價大跌導致收入減少、國內需求下滑,以及政府須推出更多刺激措施來緩和疫情所造成的衝擊等影響;由於油價的大跌,石油出口國財政惡化的程度更甚於石油進口國。2020年,巴林、伊朗、哈薩克以及利比亞所需的財政收支平衡油價都超過每桶100美元;今明兩年,阿爾及利亞與伊朗的財政收支平衡油價也仍超過每桶100美元。....等

https://www.moneydj.com/kmdj/news/newsviewer.aspx?a=85f4dcba-c546-4e8a-97c6-6f377793d702&c=MB010000

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2020年9月16日

颶風減緩美原油供應 國際油價上漲 康和期貨佩君

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由於颶風影響美國原油供應,刺激國際油價周二上揚。


不過,受到2019冠狀病毒疾病(COVID-19)疫情影響,市場評估全球需求復甦將較預期緩慢 。


紐約市場西德州中級原油10月期貨價格上揚1.02美元,收在每桶38.28美元。


倫敦市場北海布倫特原油11月期貨價格上揚92美分,收在每桶40.53美元。

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2020年9月14日

[油市走勢]上周紐約及布蘭特期油跌約6% 康和期貨佩君



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油價上周五收市個別發展, 按周計, 連續第二周下跌.

投資者預計, 由於一些國家新冠病毒確診病例上升, 將令石油需求下降, 全球石油供過於求局面將持續, 不利油價表現.

紐約10月期油上日收報每桶37.33美元, 微升3美仙, 升幅百分之0.08.

倫敦11月布蘭特期油上日收報每桶39.83美元, 跌23美仙, 跌幅百分之0.57.

兩大指標合約原油上周均下跌約百分之6.

美國油田技術服務公司貝克休斯上周五公布的數據顯示, 近期一直在增加的美國活躍石油鑽機數量, 上周下降至180個, 按月減少1個; 按年減少553個.


油價已由4月創下的紀錄低位回升, 油組及非油組產油國將於9月17日開會, 評估減產協議.

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http://www.metroradio.com.hk/news/default.aspx?SearchText=&NewsId=20200914064249&page=1

2020年8月3日

《油價》美國5月產油大減 NYMEX原油上漲0.9% 康和期貨佩君

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紐約商業交易所(NYMEX)9月原油期貨7月31日收盤上漲0.34美元或0.9%成為每桶40.27美元,因美國能源部報告顯示5月美國原油產量大減200萬桶/日,至1,000萬桶/日,減幅創下歷史紀錄;歐洲ICE期貨交易所(ICE Futures Europe)近月布蘭特原油上漲0.58美元或1.4%成為每桶43.52美元。7月份,NYMEX原油上漲2.6%,布蘭特原油上漲5.5%,今年以來兩者均下跌34%。

Wells Fargo Investment Institute分析師John LaForge表示,油價已經回升至多數生產商的損益兩平點,這也意味有許多關閉的產能將會重新上線,而除了美國以外,OPEC+的減產力度也將自8月起放鬆,預期將會令油價的上漲空間受限。RBC Capital Markets商品分析師Michael Tran表示,石油市場能否吸收增加的供應,將會是未來幾週觀察的重點。

荷蘭皇家殼牌公司(Royal Dutch Shell PLC)公布,該公司第二季創紀錄淨損184億美元,因公司提列168億美元資產減記的影響,主要由於油價大跌以及需求驟降之後,該公司對油價的預估大幅下調的影響。該公司對2020年布蘭特原油期貨的均價預估從每桶60美元下調至每桶35美元,2021以及2022年的均價預估也從每桶60美元分別下調至每桶40美元與50美元。

英國投資管理公司Brewin Dolphin投資經理拉蒙(Stuart Lamont)表示,大型石油公司預計將繳出非常慘澹的第二季財報,包括油價大跌與需求重挫都對石油公司造成重大衝擊,殼牌公司也已經表示,由於疫情重創全球石油需求的影響,該公司仍需要進行減產以因應需求的下滑,這也意味該公司未來幾季仍難免衝擊。

法國道達爾石油公司(Total SA)30日公布的財報也顯示獲利大幅下滑,該公司第二季調整後獲利年減77%至8.21億美元,上半年調整後獲利年減55%至31.21億美元。其他幾家大型石油公司也都陸續將公布財報,埃克森美孚(Exxon Mobil)以及雪佛龍(Chevron Corp.)將於31日公布財報,英國石油公司(BP plc)則將於8月4日公布財報。

根據IHS Markit的數據,7月23日至7月29日的一週期間,美國天然氣日均供應量較前週增加0.1%,天然氣產量較前週增加0.2%;來自加拿大的天然氣日均進口量較前週減少2.1%,對墨西哥的管道天然氣出口較前週減少0.9%。當週美國天然氣日消費量較前週增加0.9%至713億立方英尺,其中發電部門的天然氣日消費量較前週增加0.7%至416億立方英尺,工業消費量較前週增加1.3%至207億立方英尺,商業/住宅的天然氣消費量較前週增加0.6%至90億立方英尺。

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2020年4月21日

【Bloomberg】三分鐘看懂油價跌到負值是什麼意思 康和期貨佩君

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石油生產過剩,多到快要無處可放,引爆20日紐約油價狂跌到負值。圖/路透
石油生產過剩,多到快要無處可放,引爆20日紐約油價狂跌到負值。圖/路透
商店賣東西,正常情況下不會出錢請買家把東西帶走。石油市場20日卻出現這種令人瞠目結舌的現象:美國西德州中級原油(WTI)5月交割的期貨價格跌到每桶負37.63美元。這是說,今天到加油站加油,不只不必付錢,加油站還倒貼錢給我們嗎?當然不是。負值期貨油價主要是反映石油供給過剩儲放容量接近極限,加以期貨到期日來到的壓力所致。(延伸閱讀:整理包/油市大崩盤 負油價將持續多久?

❶賣方為什麼要付錢給買方?

對一些生產商而言,花錢讓買家取走石油從長遠看比停產或找地方儲存,成本更便宜。因為關閉油井可能會造成永久損害,未來重啟油井更不經濟。交易商購買石油期貨是為押注價格走勢,本來就沒打算交割實物。油價大跌讓他們措手不及,面臨找地方存油,或是割肉賣出的抉擇,然而,儲油的空間已經稀少又昂貴,只有選擇割肉。

❷為何生產過剩?

新冠疫情或價格戰,只有其中一個因素,就足以撼動能源市場,如今卻是禍不單行。隨著冠狀病毒在全球傳播,各國暫停經濟活動實施封鎖,石油需求遭嚴重侵蝕。全球兩大石油生產國沙烏地阿拉伯和俄羅斯卻開始較勁,雙方一度減產協議談不攏展開玩命生產,向市場再投入創紀錄的原油。

❸後來不是達成減產協議了嗎?

是的。石油輸出國組織(OPEC)、俄羅斯、美國和G20達成協議。但只要求將總產量削減約10%,幅度實在太小而且動作已經太慢。

❹期貨合約與負油價有什麼關係?

超級低的負油價出現在期貨之上。期貨是石油用戶用來因應價格波動的避險工具,同時也是一種投機操作。合約有期限,不想平倉或實物交割的交易商就要在到期前賣掉,所以我們看到5月WTI合約將於21日到期的前一天,交易商面臨最大壓力,以深度負數的價格賣出,總好過用自家浴缸來裝油。(延伸閱讀:會員專屬/別幻想加油也零元!這因素讓油價隔日就會重回20美元

❺石油儲存出了什麼問題?

自供應開始過剩、價格下滑以來,儲油設施就朝著滿載方向發展。奧克拉荷馬州的庫欣是美國的重要儲油中心和WTI合約的交割地點,這裡的儲油量自2月底以來升至48%,達到近5,500萬桶。此區的實際可運作的儲存容量只有7,600萬桶。川普政府擔心石油破產可能產生的連鎖反應,正在考慮付錢給石油生產商,預購尚未開採出來的石油,讓他們暫時將留在地下。

❻油價跌到似無極限,將造成通貨緊縮?

美國過去十年間,聯準會(Fed)已經很難把通貨膨脹率維持在2%或是更高水準。Fed進行通膨預測時一般不會考慮油價短期波動,但是如此大幅地下挫很難忽視。用來衡量美國未來十年通膨水準的十年期損益平衡利率兩周來首次跌至1%以下,發出通縮警訊。

❼對美國消費者負油價有何意義?

加油站的油雖然不會免費,但確實會變便宜。全美汽油平均價格過去一年下跌超過1美元,至每加侖1.81美元。自2月下旬以來,也每天都在下跌。期貨價格的下跌要花數周時間才能反映到加油站。而且,汽油零售價包括賦稅,因此沒辦法低到哪裡去。
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2020年4月20日

星石油巨擘申請破產!傳瞞報8億美元虧損 私售銀行抵押品 康和期貨佩君

MoneyDJ新聞 2020-04-20 08:30:56 記者 陳苓 報導
新加坡的興隆集團(Hin Leong Trading)是亞洲最大原油交易商之一,該公司不敵油價崩盤和新冠肺炎疫情,申請破產保護,準備重整近40億美元債務。不只如此,據傳興隆集團隱瞞了8億美元的期貨交易虧損,財務狀況可能比想像中更糟。
路透社、ZeroHedge、金融時報報導,「新加坡油王」林恩強(Lim Oon Kuin)一手創辦興隆集團。路透目擊的法院文件顯示,林恩強的法院書面證詞稱,儘管去年10月為止的營業年度,該公司申報淨利7,820萬美元,但是實際上,「過去幾年興隆都未獲利。」這些年來該公司,「期貨損失約達8億美元,這些數據未反應在財報上。」林恩強證詞稱:「我指示金融部門準備沒有虧損的帳務紀錄,並告訴他們,如果有問題,我會負責。」
林恩強在法院文件表示,今年前三個月油價慘崩、銀行信貸緊縮、興隆遭到融資追繳,導致該公司現金儲備「嚴重耗盡」。該公司把支付融資追繳的資金,記為應收帳款(accounts receivable),並為了籌措現金,出售了大量的銀行擔保品,而且未能替油價暴跌、充份避險。
內情人士透露,林恩強的獨子林志明(Lim Oon Kuin)表示,興隆用煉製油品作擔保,向銀行貸款。但是卻悄悄賣出這些擔保品。該公司持有的原油庫存和抵押給銀行的庫存,出現巨大落差。由於擔保品不復存在,貸款給興隆的銀行,可能會蒙受重大虧損。
興隆集團司積欠23家銀行38.5億美元,據傳該公司已經申請破產保護。新加坡法院將決定,是否把還債期限延長為6個月。匯豐(HSBC)對興隆曝險最多、達6億美元,再來是荷蘭銀行(ABN Amro)、曝險3億美元。三家新加坡銀行,星展(DBS Group)、華僑銀行(OCBC Bank)、大華銀行 (United Overseas Bank),曝險6.8億美元。
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