《商情》金跌破1300美元；油續跌；鎳觸6周高點；BDI漲逾6%；大豆收高

時報-商情早報

1.升息疑慮，打壓上周五紐約期金跌破每盎司1300美元。

2.LME：06/01期錫收20750.00美元/公噸，漲150美元。

3.NYMEX：7月輕原油跌1.23美元，每桶為65.81美元。

4.06/01西德州原油下跌1.17美元，每桶65.81美元。

5.06/01新加坡SICOM天然橡膠7月期貨RSS3下跌0.1美分。

6.06/01BDI波羅的海乾散裝運費指數為1156.00。

7.NYCE：7月棉花漲0.15美分，每磅為93.30美分。

8.CBOT：7月黃豆粉跌1.1美元，每公噸為374.20美元。

9.06/01 TRJ-CRB跌1.13，為201.71。

10.4GbDDR3 512Mx8(1600MHz)01日收盤均價3.32美元。

商情綜述:

1.貴金期貨-升息疑慮，打壓上周五紐約期金跌破每盎司1300美元；因美國公布5月非農就業數據顯示，增加就業22.3萬人，優於分析師預估的18.8萬人，且失業率降至3.8%，創18年低點，導致投資人升息疑慮升溫，進一步拖累期金跌破每盎司1300美元價位；終場8月黃金跌5.4美元，報每盎司1299.3美元，7月白銀跌0.02美元，7月白金跌3.4美元，9月鈀金漲14.9美元。(羅宇揚整理)

2.LME基本金屬-庫存下滑，激勵上周五LME期鎳觸及6周高點；因LME鎳庫存量從1月迄今驟降逾20%，引發投資人供應短缺疑慮升溫，進一步激勵期鎳漲近1.5%，觸及6周高點；終場期鎳上漲225美元，報每公噸15445美元；期錫上漲150美元；期鋅上漲1美元；期鋁上漲13美元；期銅上漲44美元；期鉛下跌14美元。(羅宇揚整理)

3.原油期貨-上周五國際原油期貨收低，連續第2天下跌；受到美國石油活躍鑽井數繼續增加，且美國產量持續攀升，令油價大幅承壓，同時美元走高，致油價進一步走跌；美國NYMEX-7原油期貨收跌1.23美元，或1.83%，報65.81美元/桶，本周重挫3.2%；倫敦ICE-8月布倫特原油期貨收跌0.77美元，或1.00%，報76.79美元/桶，本周上漲0.26%。（鄧凱綺整理）

4.航運指數-運費走高，上周五BDI指數漲逾6%；受助於大型船舶運價升高，其中以海岬型船舶運輸需求最為強勁，租賃運價大幅跳漲近14.4%，推助BCI指數大漲201點，漲幅逾6%，收盤報1602點，帶動BDI指數上漲66點，漲幅逾6%，終場收作1156點；BPI指數上漲32點，漲幅近2.8%，收作1192點；BSI指數逆勢下跌2點或0.2%，終場以1061點作收。(余珮綺整理)

5.橡膠期貨-上周五亞洲天然橡膠期貨漲跌互見，其中東京期膠收跌，因供需失衡所累，因市場供給增加，而中美貿易戰憂慮引發需求趨緩，致膠價呈現盤整走勢；TOCOM指標10月跌0.79%，報每公斤188日圓；新加坡SICOM-7月期貨跌0.06%，報每公斤164.5美分；另外，上海主力9月期膠漲0.09%，每噸收報11680元人民幣。(鄧凱綺整理)

6.穀物期貨-上周五芝加哥穀物期貨漲跌互見，其中大豆期貨收高，受技術性買盤支撐，玉米期貨收跌，受多頭結清引發技術性賣盤，以及美國中西部地區天氣大多有利，收成前景強勁拖累，小麥期貨收跌，因技術性賣盤，和美國硬紅冬麥開始收割帶來的季節性壓力，終場7月小麥收跌3美分，報523.25美分，7月玉米跌2.5美分，報391.5美分，7月大豆收高2.75美分，報1021.25美分。(倪淑茹整理)

7.棉花期貨-買盤支撐，上周五紐約期棉續揚；由於主要棉產區美國德州、中國及印度的主要棉產區，天候狀況皆不利棉花生長，吸引近期棉花買興，推助美國紐約棉花交易所(NYCE/ICE)7月棉花期貨上漲0.15美分，漲幅近0.2%，收盤每磅93.30美分；10月棉花上漲0.01美分，漲幅為0.01%，報每磅93.36美分。(余珮綺整理)

8.記憶體現貨-上周五記憶體現貨市場報價漲跌互見，其中DRAM市場需求增加，買家問價動作熱絡，回補部份存貨，支撐顆粒價格走穩，最新報價為DDR3 4Gb 512Mx8/1600MHz持平，報3.319美元，DDR3 2Gb 256Mx8/1600MHz持平，報為1.837美元；快閃記體部份，市場需求稀少，買家詢盤減少，顆粒價格呈現漲跌不一，整體成交情況不理想，最新報價為64Gb MLC漲0.49%，報價為3.660美元；32Gb MLC跌0.08%，報價為2.535美元。(鄧凱綺整理)(商品行情網)

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《金屬》多空交雜 LME金屬週線漲跌互見

倫敦金屬交易所（LME）3個月基本金屬期貨5月25日多數下跌，銅價上漲0.1%，報每噸6,885美元。期鋁下跌0.7%，報每噸2,263美元。期鉛下跌2.2%，報每噸2,438美元。期鋅上漲0.5%，報每噸3,050美元。期錫下跌1.3%，報每噸20,150美元。期鎳下跌0.8%，報每噸14,780美元。週線銅鋁鉛鋅錫鎳漲跌幅分別為0.4%、-0.3%、4.6%、-1.6%、-3.0%、0.2%，顯示市場的多空因素交雜。 

全球最大鋰礦商智利化學礦業公司（Sociedad Quimica y Minera de Chile, SQM）執行長索爾米尼哈克（Patricio de Solminihac）表示，全球鋰需求正以創紀錄的速度增長，該公司預計今明兩年全球鋰需求都將增長20%。他指出，今年第一季的平均鋰價達到每噸16,400美元，正是反映了供應吃緊的影響，並預計今年上半年鋰價仍將維持高檔。 

索爾米尼哈克表示，鋰需求的增長主要是被電動車市場的電池需求大增54%所帶動，而很顯然供應面無法趕上需求的增速，因此造成價格的飆升。該公司已經在快速提高產能，SQM去年碳酸鋰年產能4.8萬噸，預期今年底將達到7萬噸，2019年底將進一步提高至12萬噸，為達成此一階段目標該公司也將投資約2億美元。 

SQM還有最後一個階段的6萬噸產能擴充計畫，預計將投資2.5億美元，將該公司的年產能從12萬噸再提高至18萬噸，這一階段的產能預計會在2021年初上線。SQM資深商業副總裁希門尼斯（Daniel Jimenez）表示，未來十年，全球鋰產業將需要100-120億美元的投資，才能夠滿足電動車市場爆發所帶動的需求增長。他預估，未來十年全球碳酸鋰的需求將增長60-80萬噸。 

管理諮詢公司麥肯錫（McKinsey & Company）報告表示，電動車市場要出現爆發也還有瓶頸需要突破。其一是充電站的用地需求，以中國大陸為例，該國計劃在2030年以前建設480萬座的充電站。其二是電動車的成本，麥肯錫報告指出，鑑於電池成本佔電動車成本的40-50%，電動車如果要達成與傳統燃油汽車相同的價格競爭力，則電池成本必須從當前每千瓦時220-225美元，降至每千瓦時100美元以下。 

電池金屬（銅鎳鈷鋰）的開採能否滿足電動車市場的增長也是一個問號，麥肯錫預估，如果要滿足電動車市場的預期增長，全球礦商將需要投資1,000-1,500億美元以開採更多的金屬。但即使礦商願意作出投資，事情也並非一廂情願就能完成，因政府監管以及對環保的要求越來越高，新礦取得許可的時間大幅拖長，而礦產豐富地區如非洲與南美的政治風險也都不能忽視。 

＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

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