日圓飆破關鍵價位 康和佩君

今 (20) 日亞股早盤受到聯準會未來可能降息的消息帶動，日圓大幅升值，一口氣漲了 0.43%，USD/JPY 更突破關鍵的 108 價位，創下今年初以來的次低價格。

日幣早盤衝高，USD/JPY 一度來到 1 美元兌 107.559 日圓，價位極度逼近今年 1 月 3 日的低點 107.5225。在關鍵的 108 價位盤整多時後，今 (20) 日日圓出現了明顯的突破。

TD Securities 分析師認為，Fed 開了未來降息大門，使十年期美債殖利率跌破 2%，美日兩國的利差正在縮減。預期未來十年期美債殖利率將進一步走低，兩國的利差收斂，對於日圓的升值將持續帶來支撐效果。

一如市場預期，Fed 並無改變貨幣政策，但已向市場發出未來可能降息的訊號。以點陣圖來看，儘管中位數顯示今年不會降息，不過有 1 位委員認為年底前將降息 1 碼，7 位委員預期將降息 2 碼，富國銀行認為今年降息的可能性還是很高。

今 (20) 日上午日本也將召開貨幣會議，Westpac 分析師認為，儘管上次會議之後，中美緊張升溫，不過預期央行仍將維持短期利率目標在負 0.1% 不變，並承諾引導 10 年期公債收益率維持在零附近。

技術面上，Commerzbank ，USD/JPY 的技術指標顯示，持續下行的機率很高，USD/JPY 的短期目標將為 107.27，若 Fed 後續降息幅度更多，那麼 USD/JPY 將有機會上看 105.87。

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《日股》美中對立激化 日經3年來首見 康和佩君

因美中對立激化，中國宣布報復性關稅反制美國，美股昨日(13日)重挫、日圓揚升，也拖累日經225指數14日續挫，盤中跌幅一度超過400點、失守21,000點整數大關，終場跌0.59%或124.05點，收21,067.23點，連續第7個交易日走跌，創3月28日以來收盤新低水準，且日經指數連7跌為約3年1個月來(2016年3月29日-4月6日以來)首見。

東證一部指數(TOPIX)終場跌0.40%或6.16點，收1,534.98點，連續第7個交易日走跌。東證一部上漲家數931家、下跌家數1,138家、維持平盤家數70家。東證一部今日成交額為2兆8,526億日圓，連續第9個交易日高於顯示買氣活絡界線的2兆日圓大關。

就類股表現來看，東證一部全部33類股中、有11類股上揚，其中以石油石炭製品類股漲幅最大，其次為礦業、化學業和批發業。

根據嘉實XQ全球贏家系統報價，美元兌日圓13日貶值(即日圓升值)0.56%至109.32，7個交易日來第6度走貶，盤中最低點108.98創2月1日以來新低；截至日本股市14日收盤(台北時間14點00分)為止，美元兌日圓報109.64。

日本中小尺寸液晶面板(LCD)大廠Japan Display Inc(JDI)暴跌近13%，收61日圓，創今年來(2018年12月13日以來)收盤新低水準。宸鴻等台陸聯盟再度推延對JDI出資案的查核作業，且原先預計在5月15日舉行的共同記者會也延期。

MLCC大廠太陽誘電逆勢大漲5.24%。MLCC需求佳，太陽誘電營收、純益有望續創歷史高，且電容稼動率將維持在90-95%水準、以年增10-15%的速度進行增產。

石英元件大廠大真空狂飆15.81%亮燈漲停。大真空預估今年度營益有望暴增20倍、純益將由虧轉盈。

任天堂上揚0.08%。任天堂Switch遊戲機日本累計銷售量已突破800萬台，已幾乎追平Sony PS4。

MoneyDJ 新聞 2019-05-14 14:22:37 記者蔡承啟 報導

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https://blog.moneydj.com/news/2019/05/14/%E3%80%8A%E6%97%A5%E8%82%A1%E3%80%8B%E7%BE%8E%E4%B8%AD%E5%B0%8D%E7%AB%8B%E6%BF%80%E5%8C%96-%E6%97%A5%E7%B6%933%E5%B9%B4%E4%BE%86%E9%A6%96%E8%A6%8B%E9%80%A37%E8%B7%8C%EF%BC%9Bjdi%E6%91%9413/

哈日族又哭了！日圓現鈔匯價飆近三個月新高 康和佩君

美中貿易戰火未歇，國際情勢詭譎多變，使得市場避險需求升溫，也讓日圓匯價近日勁揚，根據台銀今（8）日最新現金匯價，日圓兌新台幣已經觸及0.2845元的三個月新高價位，截至11時43分，日圓兌新台幣來到0.2846，若以兌換新台幣5萬元計算，今日只能換到17萬5,5685日圓，相距半個多月，可換的現鈔縮水約3,600日圓；相較於上個月的低點，等同少搭一趟JR普通列車或少吃三碗拉麵。

日圓近期漲勢顯著，根據台銀今日上午現金牌告匯率，日圓兌新台幣來到0.2845，為今年2月以來新高。

若以兌換新台幣5萬元計算，今天只能換到17萬5,746日圓，相較於今年4月17日盤中低點0.2788，還可以換到17萬9,340日圓，相距半個多月，可換現鈔就縮水約3,500日圓。

專家建議，日圓被視為避險貨幣，近期美中貿易戰火持續延燒，美國總統川普又不按牌理出牌，在此期間日圓的避險需求仍會存在。

事實上，匯率無法抓到「絕對低點」，出國旅行也不一定要臨櫃換鈔，其餘還有線上結匯、外幣ATM領鈔、外幣帳戶線上換匯日後再提領等管道，若因計畫出國遊玩所需，只要匯率仍在相對低點就可分批買進，攤平換匯成本。

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[日本股市]長假期後復市跌逾1% 康和佩君

日本長假期後復市, 跌超過百分之1.
大市低開百分之0.33後跌幅擴大, 日經平均指數最新報21998點, 跌260點, 跌幅百分之1.17.

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http://www.metroradio.com.hk/news/default.aspx?SearchText=&NewsId=20181022082145&page=0

美日談判順利 5月有望簽貿協 康和佩君

美國總統川普26日在白宮接待日本首相安倍晉三時指出，美日貿易談判進展非常順利，可能很快就能達成協議，或許在他訪日時就能簽署；川普將於5月底赴日進行國是訪問。

此外，白宮發布的新聞資料指出，川普與安倍就正在採取的行動密切協作，以實現北韓最終、充分驗證的去核化；此外，美日深化全球夥伴關係，持續合作，以維持自由開放的印太區域。

川普與安倍26日舉行雙邊會談前短暫向媒體發言，川普表示，安倍此次訪美的主要原因，是為美中之間大規模的貿易談判；川普並在安倍面前提及美中貿易談判，指美方做得很好，部分官員將於下周一前往中國大陸。

川普直說，他與安倍有討論到農業問題，日本對於美國的農產品徵收高關稅，美方希望能夠解除這些關稅；基於美國不對日本汽車加徵關稅，所以相信雙方能夠解決這項問題，最終會有機會與日本達成一項非常良好、而且長期的貿易協議。

根據白宮提供的逐字稿，安倍發言時回應川普表示，日本並未對美國汽車徵稅，相比之下，美國對日本汽車徵收2.5%的關稅。

不過，安倍接著說，無論如何，希望繼續進一步談判，期待看到對兩國都有利的結果。

記者詢問川普，是否可能在5月底前達成美日貿易協議，川普表示，他認為可以很快，也許當他在日本的時候，就可以簽署，而且目前進展非常順利。

而川普談到貿易時，也主動提及日本向美國購買大量軍備與設備。

川普並且表示，美方製造全世界最棒的戰機、導彈等等，目前為止，美國製造是世界最棒。

川安進行雙邊會談後，共進晚餐並慶祝美國第一夫人梅蘭妮亞的生日，川安計畫27日打高爾夫球；而川普夫婦將於5月25日至28日到日本國是訪問，成為日本新朝代第一位國賓。

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《日股》黃金周長假，日股休市 康和佩君

日本自4月27日至5月6日為黃金周長假，日股休市，將於5月7日周二恢復交易。

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https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190429000845-260410?chdtv

日銀超低利率 再維持一年 康和佩君

日本銀行（央行）25日表示，超低利率將至少再維持一年，即至少將維持到約略明年春季，為首度提供維持超低利率的時間表，以消除外界對央行超寬鬆政策承諾的疑慮。

跡象顯示，全球需求疲軟與美中貿易緊張，正對依賴出口的日本經濟造成愈來愈大影響，日銀因而決定向市場提供更具體的政策指引。

日銀表示，希望維持當前超低水準的短、長期利率很長一段時間，至少會到2020年春季前後。日銀此前都未具體說明將維持低利率多久，只表示將持續「很長一段時間」。日銀說，決定調整前瞻指引的原因，是經濟活動和物價前景出現「高度不確定性」，包括海外經濟體的發展。

日銀也預測，通膨率至少在2022年3月前都無法達到2%目標，預料2021年度的通膨率僅1.6%。總裁黑田東彥說：「可能需要更多時間才能達成我們的目標。經濟正維持達成我們物價目標的動能，但這個動能缺少力道。」

日銀25日一如市場預期，維持短期利率目標在負0.1%、長期公債殖利率維持在零左右。日銀也重申將繼續買進公債和指數型股票基金（ETF）等資產。

SMBC日興證券首席市場經濟學家丸山義正表示，日銀為了考量到海外經濟的發展而調整前瞻指引，顯示更加謹慎看待經濟前景，隨著全球經濟成長進一步減緩，美國聯準會（Fed）可能會在今年稍晚或明年年初降息，日銀可能被迫同時擴大寬鬆。

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《國際經濟》日銀下修GDP成長、通膨預測 康和佩君

在首度就超低利率水準給出明確的施行時間表之後，日本銀行（央行）周四發布最新的季度經濟展望報告，略微下修經濟成長和通膨預測。

日銀宣布，2018年度（截至2019年3月）實質國內生產毛額（GDP）成長率預測，由1月預估的成長0.9%下修至成長0.6%。2019年度（截至2020年3月）GDP成長預測由0.9%下修為0.8%。2020年度（截至2021年3月）GDP成長預測由1.0%下修為0.9%。2021年度（截至2022年3月）GDP預估成長1.2%。

2019年度核心消費者物價指數漲幅預測維持不變，為1.1%。2020年度消費者通膨預測值由1.5%下修為1.4%。2021年度通膨預估為1.6%，這意味著至少再3年通膨都無法達成2%目標。

稍早前日銀宣布維持貨幣政策不變，短期利率目標維持於負0.1%，10年期公債殖利率目標維持在約0%。此外，日銀首次就低利率政策給出具體的時間表，承諾當前的超低利率水準將至少維持到2020年春季。此前該央行僅表示極低的利率水準將保持「相當長的時間」。

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日本股市造好, 日經平均指數收市報22307點, 升107點, 升幅百分之0.48.

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[日本股市]早段上升 康和佩君

日本股市早段上升.
        大市高開百分之0.44後持續上升, 日經平均指數最新報22319點, 升59點, 升幅百分之0.27.

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美日首輪貿易談判落幕 正式啟動貨品關稅交涉 康和佩君

美日兩國貿易協議部長級談判首輪落幕，日本經濟財政擔當大臣茂木敏充在會後表示，雙方同意除農產品等關稅領域外，還將電子商務（EC）等數位貿易列為談判對象。雙方計畫本月下旬日美峰會前再次磋商。

首輪談判共兩日，雙方代表分別為茂木與美國貿易代表賴海哲代表。第二日談判在日本時間凌晨3時多舉行，與第一日同樣進行約3小時。

據NHK等報導，會後茂木對記者表示，首輪會談再度確認延續去年9月美日峰會的聯合聲明，以締結貨物貿易協定(TAG)為目標，啟動農產品、汽車等貨品關稅談判。之後將啟動數位貿易的討論。茂木表示，美方並沒有提起服務等特別關心的領域，對於需要長時間交涉的領域，美方也無意列入。

茂木提到，美方要求縮小雙方貿易失衡情況，希望日本擴大開放美國農產品的進口。在關稅交涉方面，美方希望能夠消除因CPTPP生效導致美國農產品所處的劣勢；日方則表示難以提供超越CPTPP的優遇。

朝日新聞分析，今後談判焦點將在日方能否確實打消美國總統川普考慮提高汽車進口稅額。至於數位貿易部分，由於對中國大陸可能壟斷的擔憂，應是美日容易開展合作的領域。

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大日經 小日經 法蘭克福 小法蘭克福 歐洲藍籌 30年期歐元債劵 保證金調整 康和佩君

大阪日經指數225:原始保證金660,000日圓(調整前)-->原始保證金690,000日圓(調整後)

小日經:原始保證金66,000日圓(調整前)-->原始保證金69,000日圓(調整後)

德國法蘭克福指數期貨:原始保證金21,323歐元(調整前)-->原始保證金22,453歐元(調整後)

小德法:原始保證金4,265歐元(調整前)-->原始保證金4,491歐元(調整後)

歐洲道瓊藍籌50:原始保證金2,416歐元(調整前)-->原始保證金2,520歐元(調整後)

30年期歐元債劵:原始保證金6,860歐元(調整前)-->原始保證金6,800歐元(調整後)

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日網站：次代iPhone將續用當前機殼、2款搭載3鏡頭 康和佩君

向來報導蘋果相關情報具有高準確度的日本科技部落格Macotakara 8日報導，根據中國可靠的供應商關係人士指出，蘋果(Apple)預計今年(2019年)開賣的次代iPhone產品中將有2款會採用三鏡頭相機，該2款機種皆將搭載OLED面板、尺寸為6.1吋和6.5吋。

Macotakara指出，6.1吋OLED機種的本體厚度將較現行的iPhone XS增加約0.15mm，不過因背面的相機突出部分將縮減，因此總體來說、厚度僅將增加約0.1mm；6.5吋OLED機的本體厚度將較iPhone XS Max增加約0.4mm，不過因相機突出部分將縮減，因此總體來說、厚度僅將增加約0.2mm。

上述2款次代iPhone所將搭載的三鏡頭相機很有可能將採用較現行iPhone XR背面相機更大的鏡頭組(Lens Unit)、且感測器尺寸也將變大。該2款搭載三鏡頭相機的次代iPhone很有可能將配有USB-C-Lightning線以及18W USB-C電源adapter，可對蘋果錶(Apple Watch)及支援Qi無線充電的iPhone進行充電。

另外，Macotakara表示，現行iPhone XS、XS Max、XR的次代機很有可能將是持續使用當前的機殼、但A晶片等部分進行升級的機種，預估其競爭對手將包含華為Mate 20 Pro以及三星的Galaxy S10e/S10/S10+。

根據嘉實XQ全球贏家系統報價，蘋果8日勁揚1.57%，收200.10美元，創2018年11月9日以來收盤新高水準。

MoneyDJ新聞2日報導，有「最強蘋果分析師」之稱的天風國際證券分析師郭明錤表示，蘋果的下一代iPhone將配備更大的電池，以支持iPhone能有效地兼做無線充電器。郭明錤指出，電池容量的增加將使蘋果下一代iPhone能支持雙向充電，這將使手機能夠為其他相容設備無線充電。

＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

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https://blog.moneydj.com/news/2019/04/09/%E6%97%A5%E7%B6%B2%E7%AB%99%EF%BC%9A%E6%AC%A1%E4%BB%A3iphone%E5%B0%87%E7%BA%8C%E7%94%A8%E7%95%B6%E5%89%8D%E6%A9%9F%E6%AE%BC%E3%80%812%E6%AC%BE%E6%90%AD%E8%BC%893%E9%8F%A1%E9%A0%AD/

亞洲期貨4月份休市公告 康和佩君

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[日股]上半日升近1% 康和佩君

日本股市高開百分之0.93, 日經平均指數上半日收市報21232點, 升199點, 升幅百分之0.95. 

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[日股]早段下跌 康和佩君

日本股市下跌.
日經平均指數低開百分之0.08, 最新報21550點, 跌16點, 跌幅百分之0.08.

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證交所結盟日韓交易所 康和佩君

為提升台日韓三個交易所國際能見度，創造市場更高價值，台灣證交所董事長許璋瑤日前邀請日本交易所執行長清田瞭、韓國交易所董事長鄭智元三巨頭齊聚一堂，會晤決議未來將致力從市場共同行銷，並且以環境、社會、治理（ESG）為主軸，進行人員交流及技術分享等二大面向深入合作。

這是繼台灣、日本及韓國交易所，於2018年3月15日簽署三方合作備忘錄後，台灣證交所率先邀請日韓交易所最高首長來台互訪。此外，在此次台日韓工作會議中，由三邊交易所工作層級細部協商，以期鞏固未來三方實質合作內容。

台日合作近年有顯著的進展，自2016年雙方完成商品互掛，TOPIX、NIKKEI 225等7檔日本指數ETF於台灣掛牌，台灣加權股價指數期貨（TAIEX Futures）也於大阪交易所掛牌。

為吸引更多日資投入台灣，台灣證交所自2015年首次以交易所身分，參加日本交易所每年舉行的投資人博覽會IR Festa後，今年更是第四度參與，向當地散戶行銷台股。並拜會當地券商，提供散戶投資台股更順暢的管道。

此外，台灣證交所也每年定期與機構投資人會談，多年深耕市場，日本占整體外資比重從2013年底的1.36％，增加至2018年底的3.2％，成長幅度高達135％。

台韓合作進展迅速且深入，繼2015年12月11日簽署第二號合作備忘錄後，2016年以雙方標竿指數TAIEX及KOSPI 200為標的的ETF掛牌；緊接著2017年共同編製台韓資訊科技指數（ITP），以高科技產業共同推廣兩市場，2018年6月11日同時於兩市場掛牌ETF，2018年10月更行銷至歐洲，授權於泛歐交易所（Euronext）發行ETN，為兩交易所合作再創新局。

另雙方市場共同行銷，於台北舉行「韓國資本市場投資說明會」，台灣證交所亦派專家赴首爾參加Global ETP Conference，行銷台灣資本市場。

此次希望在台日韓三巨頭相聚後，更能強化交流合作，締造更多的佳績。面對全球資本市場激烈的競合，證交所透過積極的國際連結策略，與區域內交易所建立緊密的合作關係。

除與日韓外，台灣證交所響應政府新南向政策，積極與馬來西亞、越南、泰國及印尼等交易所合作。3月下旬有印尼證交所及越南證管會訪台專業交流行程，緊接著4月將赴新加坡參加亞洲暨大洋洲交易所聯合會（AOSEF）年會，希望在交易所國際會議的平台上，尋求更多合作機會

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https://tw.news.yahoo.com/%E8%AD%89%E4%BA%A4%E6%89%80%E7%B5%90%E7%9B%9F%E6%97%A5%E9%9F%93%E4%BA%A4%E6%98%93%E6%89%80-215005279--finance.html

日產將停止在英國生產旗下高級車款Infiniti 明年退出西歐市場 康和佩君

日產汽車 (7201-JP)  12 日宣布，預定在 2020 上半年，停止在英國的桑德蘭 (Sunderland) 工廠生產高級車品牌 Infiniti 的「Q30」、「QX30」兩個車款。根據英國媒體報導，該工廠的 7000 名員工當中，負責生產 Infiniti 的 250 名員工有可能受到影響。而日產在上 (2) 月，才剛決定將 X-Trail 的產線從桑德蘭移回日本。

相關個股~~
日產自動車株式會社JP-7201//豐田自動車株式會社JP-7203//本田技研工業JP-7267
日產桑德蘭工廠位在英國北部，是英國境內規模最大的汽車工廠。在 2018 年時生產了約 1 萬 2000 輛的 Infiniti 車款，遠低於原先所設定的 6 萬輛目標。Q30 及 QX30 分別於 2015 和 2016 年開始在該工廠生產，到目前為止共生產了 7 萬輛。

目前桑德蘭工廠除了生產 Infiniti 的 Q30、QX30 之外，還有生產 Nissan 的 Qashqai、Juke，及 Leaf 電動車等車款。

由於柴油車的需求量下滑，日產去年在英國解雇了數百名工人。而將 X-Trail 的產線移回日本的部分原因，也出在市場對柴油車的需求減少所致。

2018 年，Infiniti 在西歐市場陷入苦戰，銷量砍半只售出 5800 輛，只占該品牌全年銷量的 2%。而 Infiniti 也決定在 2020 年初退出西歐市場。

Infiniti 的首席發言人 Trevor Hale 表示，「西歐仍是高級車款最具挑戰和競爭的市場」。

而在另一方面，日產計畫深耕美國及中國市場。在美國市場將聚焦在 SUV 車款；在中國市場則計畫推出 5 款新車。日產表示，Infiniti 車系將於 2021 年電動化，而柴油車款也將停止生產。

而在其他日系車廠的動向方面，本田 (7267-JP) 在 2019 年 2 月時，決定在 2021 年停止英國斯溫頓 (Swindon) 工廠的生產；豐田 (7203-JP) 也表示未來生產線有可能撤出英國。

英國保守黨在脫歐問題上的處理不當造成了長期的不確定性，且他們拒絕在汽車產業面臨電動化等巨大挑戰時伸出援手。

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電費揚升！日本核心CPI連25個月增長、增幅擴大 康和佩君

根據日本總務省22日公佈的經濟數據顯示，因電費等能源價格走升，帶動2019年1月份日本排除生鮮食品後的核心CPI(以2015年=100)較去年同月上揚0.8%至101.2，已連續第25個月呈現正成長，且增幅較前一個月份(2018年12月份、成長0.7%)擴大了0.1個百分點、為4個月來首度呈現擴大，持平於金融情報服務公司QUICK事前所作調查的預估值。

1月份日本能源價格較去年同月揚升4.9%，其中電費價格上揚7.2%。

另外，根據總務省公布的資料顯示，1月份日本扣除生鮮食品以及能源之後的「核心核心CPI」年增0.4%，連續第19個月呈現增長，增幅較前一個月份(2018年12月份)擴大了0.1個百分點、5個月來首度呈現擴大。

日本央行(BOJ)於1月23日公布「經濟/物價情勢展望」，將日本2018年度(2018年4月-2019年3月)核心CPI(通膨率)預估值自前次預估的成長0.9%下修至成長0.8%，2019年度自成長1.6%下修至成長1.1%、為第4度調降2019年度通膨預估(扣除消費增稅影響後的預估值自成長1.4%下修至成長0.9%)，2020年度也自成長1.6%下修至成長1.5%(扣除消費增稅影響後的預估值自成長1.5%下修至成長1.4%)。

BOJ總裁黑田東彥2月19日出席眾院財務金融委員會接受議員諮詢時表示，「若因日圓走強而對經濟、物價帶來影響的話，為了達成物價穩定目標、有必要將考慮加碼寬鬆」。

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美中貿易談判可望有進展 日股小漲收紅 康和佩君

投資人對於美國和中國的貿易談判可能會有進展，再度燃起希望，日本股市今天午盤擺脫稍早跌勢，小幅收高。

日經225指數收盤小漲32.74點或0.15%，收21464.23點。東證一部指數微漲0.03點或0.002%，收1613.50點

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