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2024年1月25日

開放OSE交易所大阪微型日經225指數期貨(JNU) 康和期貨佩君

 開放OSE交易所大阪微型日經225指數期貨(JNU) 

微型小日經

保證金:20,654JPY約4375.75台幣(1日圓:0.21 新臺幣)

可當沖(當沖保證金減半)

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〈紐約匯市〉Fed官員放鴿 美元指數貶至逾三個月低點 歐元升

https://www.concordfutures.com.tw/ConcordFutures/Bulletin/Content/New/3759

2020年1月7日

《國際經濟》日本12月服務業PMI,逾3年新低 康和期貨佩君

因國內外需求皆疲弱,日本2019年12月服務業活動創下逾3年來最嚴竣的萎縮。
自分銀行(Jibun Bank)日本12月服務業採購經理人指數(PMI)終值為49.4,低於先前公布的初值50.6,且與11月終值50.3相比再度由盛轉衰,並創下2016年9月來新低。截至12月的3個月來,該指數兩度跌破50榮枯點。
積壓訂單分項指數創下2018年5月來新低,突顯出寄望內需能強勁到足以支撐經濟增長的決策官員所面臨的挑戰。新出口業務分項指標跌至6個月新低,顯示海外需求因全球成長放緩而減弱,日本經濟恐仍承壓。
日本12月綜合PMI終值連跌第3個月,報48.6,較11月終值49.8進一步下滑,創下2014年4月來新低。
負責調查報告的IHS Markit經濟學家Joe Hayes表示,到12月這3個月的調查數據顯示日本第四季國內生產毛額(GDP)可能萎縮。調漲銷售稅和颱風的影響削弱10月的商業活動,而11月的復甦非常有限。
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2019年9月3日

[日本股市]日本股市微升 康和期貨佩君

日經平均指數走勢反覆靠穩, 收市報20625點, 升4點, 升幅百分之0.02.

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http://www.metroradio.com.hk/news/default.aspx?SearchText=&NewsId=20190903142737&page=0

2019年3月19日

證交所結盟日韓交易所 康和佩君

為提升台日韓三個交易所國際能見度,創造市場更高價值,台灣證交所董事長許璋瑤日前邀請日本交易所執行長清田瞭、韓國交易所董事長鄭智元三巨頭齊聚一堂,會晤決議未來將致力從市場共同行銷,並且以環境、社會、治理(ESG)為主軸,進行人員交流及技術分享等二大面向深入合作。
這是繼台灣、日本及韓國交易所,於2018年3月15日簽署三方合作備忘錄後,台灣證交所率先邀請日韓交易所最高首長來台互訪。此外,在此次台日韓工作會議中,由三邊交易所工作層級細部協商,以期鞏固未來三方實質合作內容。
台日合作近年有顯著的進展,自2016年雙方完成商品互掛,TOPIX、NIKKEI 225等7檔日本指數ETF於台灣掛牌,台灣加權股價指數期貨(TAIEX Futures)也於大阪交易所掛牌。
為吸引更多日資投入台灣,台灣證交所自2015年首次以交易所身分,參加日本交易所每年舉行的投資人博覽會IR Festa後,今年更是第四度參與,向當地散戶行銷台股。並拜會當地券商,提供散戶投資台股更順暢的管道。
此外,台灣證交所也每年定期與機構投資人會談,多年深耕市場,日本占整體外資比重從2013年底的1.36%,增加至2018年底的3.2%,成長幅度高達135%。
台韓合作進展迅速且深入,繼2015年12月11日簽署第二號合作備忘錄後,2016年以雙方標竿指數TAIEX及KOSPI 200為標的的ETF掛牌;緊接著2017年共同編製台韓資訊科技指數(ITP),以高科技產業共同推廣兩市場,2018年6月11日同時於兩市場掛牌ETF,2018年10月更行銷至歐洲,授權於泛歐交易所(Euronext)發行ETN,為兩交易所合作再創新局。
另雙方市場共同行銷,於台北舉行「韓國資本市場投資說明會」,台灣證交所亦派專家赴首爾參加Global ETP Conference,行銷台灣資本市場。
此次希望在台日韓三巨頭相聚後,更能強化交流合作,締造更多的佳績。面對全球資本市場激烈的競合,證交所透過積極的國際連結策略,與區域內交易所建立緊密的合作關係。
除與日韓外,台灣證交所響應政府新南向政策,積極與馬來西亞、越南、泰國及印尼等交易所合作。3月下旬有印尼證交所及越南證管會訪台專業交流行程,緊接著4月將赴新加坡參加亞洲暨大洋洲交易所聯合會(AOSEF)年會,希望在交易所國際會議的平台上,尋求更多合作機會
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2019年3月12日

日本上月貨幣供給 M3年增2.1% 達1343兆日圓康和佩君

日本央行在週一(11日)公布了2月貨幣供給量 (圖:AFP)

日本央行在週一 (11 日) 公布了最新的調查數據,在有關 2019 年 2 月的貨幣供給量 (快報值) 方面,其代表性指數之一的「M3」在月中平均餘額年增 2.1% 為 1343 兆 1000 億日圓。在成長率的變化上,則是與上月持平。在存款貨幣上出現明顯成長,但是準貨幣的減少幅度上則出現擴大的現象。
在存款貨幣的月中平均餘額方面,年增 5.8% 為 671 兆 8000 億日圓。現金貨幣年增 3.1%。
自 M3 當中扣除「郵儲銀行」等的「M2」數據方面,年增 2.4% 為 1010 兆 1000 億日圓。
M3 在加上國債及投資信託等,與貨幣較為接近的金融資產後之「廣義流動性」方面,年增 2.1% 為 1789 兆 5000 億日圓。
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https://news.cnyes.com/news/id/4287569?exp=a

2018年10月24日

康和期貨凌佩君(日本股市早段靠穩)大台小台選擇權手續費 

日本股市早段靠穩.
大市高開百分0.71點後保持升勢, 日經平均指數最新報22078點, 升67點, 升幅百分之0.29.

http://www.metroradio.com.hk/news/default.aspx?SearchText=&NewsId=20181024081640&page=0

2018年10月12日

《日股》美股續挫,日股早盤收跌0.45%

隔夜美股持續下挫,使投資人仍不願貿然進場,周五日經225指數早盤收跌0.45%,為22,488.86點。東證一部指數跌0.55%,為1692.43點。獲利了結賣壓出籠,以及受隔夜美國同業下挫拖累,近來表現強勢的保險股早盤重挫3.4%,跌幅最大;該類股上個月累計上漲8.6%。上個月大漲6.5%的防禦型路運股早盤收跌1.7%。https://www.chinatimes.com/realtimenews/20181012001982-260410

2018年7月25日

《日股》陸拚經濟受惠股領軍,日股收漲0.46%

北京當局承諾將採取更積極的財政政策,以應對外部的不確定性,並促進國家經濟成長,鋼鐵、金屬股應聲走高,帶動周三日經225指數收漲0.46%,為22,614.25點,連續第2日收紅。東證一部指數收漲0.38%,為1753.48點。
中國政府料將推出振興經濟的新措施,受此激勵,因美中貿易戰受到重創的鋼鐵股勁揚1.99%,有色金屬類股漲2.25%,機械股收漲1.04%。重量級權值股迅銷收跌0.7%,為第3天收黑,仍然受到日本央行將減少收購ETF的傳聞打擊。

http://www.chinatimes.com/realtimenews/20180725003008-260410

2018年7月16日

《日股》海洋節,日股休市

日本周一(7月16日)為海洋節國定假日,日股休市。


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2018年5月1日

貿易與伊朗問題堪憂 美股下跌

(法新社紐約30日電) 由於市場對貿易衝突 和伊朗問題的憂心甚於上市公司財報亮麗所形成的樂觀 情緒,美股今天收跌。
道瓊工業指數下挫148.04點或0.61%,以24163.15 點作收。
標準普爾指數跌21.86點或0.82%,收在2648.05點 。
科技股那斯達克指數跌53.53點或0.75%,收 7066.27點。(譯者:張佑之
https://hk.finance.yahoo.com/news/%E8%B2%BF%E6%98%93%E8%88%87%E4%BC%8A%E6%9C%97%E5%95%8F%E9%A1%8C%E5%A0%AA%E6%86%82-%E7%BE%8E%E8%82%A1%E4%B8%8B%E8%B7%8C-215003318.html

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2018年4月27日

期貨公會:拚打開實體交割市場

全球貿易戰疑慮未除,基本金屬價格飆升,廠商原物料避險需求大增,期貨公會表示,期貨市場除了可以最常見的指數類期貨避險外,廠商也會有對於原物料實體交割的需求,期貨商可以從中扮演中介角色,讓期貨打開服務實體經濟的另一大市場。
期貨公會昨(26)日與高雄港務公司、倫敦金屬交易所(LME)共同舉辦「LME交易暨倉儲課程研討會」,秘書長盧廷劼表示,LME是全球規模最大非鐵有色金屬交易中心,高雄港於2013年6月成為台灣唯一、也是LME第9個締交港,倉庫內存有銅、鋁、鎳、鉛等基本金屬,提供有實體交割需求的廠商進行交割。
期貨商可從中扮演接單、實物交割、金融業往來的潤滑劑,拚除金融期貨商品,期貨商再朝真正服務實體經濟邁進,如南部有許多鋁門窗業者,時常向LME訂定銅、鋁等契約。
群益期貨執行副總毛振華表示,台廠現今若要透過台灣期貨商與LME簽訂契約,成本極高,因期貨商都不是LME會員,也沒有交割業務,甚至2013年以前,高雄港也還沒有LME的倉庫,但期貨商如能積極申請為LME會員,高雄港倉儲也已就緒,可望開啟相關商機。
華新麗華公司代表指出,因公司承做電線電纜業務,對國際原物料皆有需求,如銅、鋁等,也定期向LME承作金屬期貨,期貨商如能扮演中間多項業務的角色,也不排除有進一步合作的可能。
目前高雄港已有20座經LME認證的倉庫,高雄港務指出,在期貨公會與LME力推下,可望串聯起期貨、物流、倉儲系統等,讓更多業者進場參與,使LME倉儲數量向上遞增。

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