武肺疫情重創全球汽車業！標普：福斯曝險最高 康和期貨佩君

MoneyDJ新聞 2020-02-07 10:04:52 記者 李彥瑾 報導

中國是全球最大汽車市場，而新型冠狀病毒疫情最初爆發地的武漢，又是中國汽車製造業重鎮。標普全球評級(S&P Global Ratings)發佈研究報告指出，全球汽車業將難逃重挫命運，其中以德國福斯汽車(VW)面臨的風險最高。
CNN等外媒報導，隨著疫情越演越烈，中國汽車銷量預計將進一步下滑，而疫情導致工廠及企業被迫停工，將連帶令全球汽車供應鏈出現混亂。
根據標普全球評級發表的最新研究報告，由於工廠延長農曆春節停工時間，中國2020年第一季汽車產量預估將削減約15%，使中國車市更難擺脫衰退。目前包括通用汽車、日產、雷諾、本田和寶獅雪鐵龍集團等主要車商，都在武漢設有大型組裝廠，自1月下旬以來一直處於停工狀態。。
標普全球評級指出，湖北省汽車產量約佔中國汽車總產量的9%。寶獅雪鐵龍集團日前向CNN表示，該公司決定暫時關閉位於武漢的工廠，至少到2月14日。
標普全球評級認為，福斯汽車是對這波疫情曝險程度最大的車商，原因是福斯在中國共設有24座汽車及零件組裝廠，佔其整體產量高達四成。不過，福斯5日表示，其供應鏈有望在重啟量產前及時恢復產能，原先規劃的交車計畫將照常進行。
中國武漢肺炎確診病例數持續增加。據中國國家衛生健康委員會衛生應急辦公室統計，截至2月6日午夜24時，中國境內確診病例已達31,161例、累計死亡病例636例。
特斯拉全球副總裁陶琳4日在個人微博上表示，由於新型冠狀病毒肺炎疫情嚴峻，原定春節後2月初的交車計畫將會暫緩，疫情好轉後會盡力補上交車進度。受此消息影響，5日特斯拉股價大跌17.18%，創該公司史上第二高的單日跌幅，僅次於2012年1月13日的19.33%。
據中國汽車工業協會(CAAM)1月13日公佈，2019年中國整體汽車銷量降至2,580萬輛，較2018年大減8.2%，預料2020年將進一步縮減，出現銷量連3年衰退的窘境。
＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

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傳奇走入歷史 福斯：Beetle金龜車明年將正式停產

據英國衛報（The Guardian）報導，曾被視為流行文化象徵、福斯（Volkswagen）車廠最長壽的熱銷車款之一：金龜車（Beetle），在走過70個年頭後、即將迎來「退役」的那天。福斯集團宣布，「從明年（2019）開始，傳奇金龜車將正式走入歷史！」雖然官方並未透露停產原因，但路透社認為，很可能與車廠有意全力爭搶下一世代的電動車市場有關。
福斯北美執行長沃伯肯（Hinrich Woebcken）在聲明中表示，「（我們）知道停產這款走過70個年頭、陪伴3代人成長的經典車款，勢必會傷害所有金龜車粉絲的情感，但福斯仍堅持在明年停產這款傳奇汽車。」但當被媒體問到有無「復活」的可能，沃伯肯留下一個曖昧的回答、「凡事都沒有絕對地可能或不可能！

被大眾暱稱為「金龜車」的福斯1型（Volkswagen Type 1），起源於1938年的納粹德國（Nazi Germany）時期，由希特勒（Adolf Hitler）下令打造一款平民化汽車，並且要符合：能載兩名成人和三位兒童、最高時速100公里、售價不超過1,000馬克這三項條件。首代金龜車由工程師費迪南·保時捷（Ferdinand Porsche）設計、1938年正式於柏林車展亮相。

雖然戰爭期間，多數德國金龜車屬於軍用，但對於戰後百廢待舉的歐洲而言，耐用和堅固的金龜車很快地襲捲了整個大陸，成為最暢銷的車款之一。兒它突出顯眼的外型，更在1960年代成為「嬰兒潮世代」的當紅流行文化象徵之一。金龜車最大特色是：採用後置引擎後輪驅動，讓車頭空間反成為行李箱，底盤屬於密封式設計，車身落水時也不容易沉沒，是非常安全的車款。

經過多年改版、升級後，目前最新的兩個金龜車版本（SE與SEL），是由福斯位於墨西哥的工廠生產製造，來年也將隨之停產；但福斯集團向車主保證，他們將持續提供後勤與技術協助。但除了上述因要搶攻電動車市場的原因外，不少汽車專家也認為，連年下滑的銷售量、很可能才是福斯「終結」金龜車的主因。

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