航運一哥霸氣！長榮配70元股利創新高 殖利率飆破40％ 康和期貨佩君

 

長榮海運。（資料照）

長榮海運今日召開董事會，通過2022年全年合併營收達6272.84億元(年增28.17％)，稅後淨利為3342.01億元(年增39.82％)，每股盈餘(EPS)則為87.07元，營收與獲利均創下歷年新高。長榮表示，考量未來經營環境各層面之挑戰、資本支出規劃與公司永續成長，今日經董事會決議每股擬配息70元，合計配發現金股利新台幣1481.49億元，換算殖利率約40.93％，配息率約為44.33％。

長榮總經理謝惠全表示，去年航運業受疫情影響，碼頭港口壅塞而市場有效運力減少，業界普遍缺工、缺櫃與缺艙。長榮海運仍秉持永續經營理念，持續擴增船隊運力並調適航線及艙位，強化船隊防疫及航安作業，使營收表現再創佳績。

展望未來，謝惠全表示，地緣政治的緊張局勢升級，進而加速全球供應鏈與貿易版圖的移動，長榮將持續密切關注國際政經局勢以及市場需求的潛在變化；另一方面，因應日趨嚴格的環保法規與趨勢，長榮亦將著眼於新能源船與永續實踐行動，積極規劃全球營運佈局，迎接航運新紀元的挑戰。

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股利所得逾830萬 單一稅率更省 康和佩君

我國自2018年初稅改後，綜合所得稅股利所得改為雙軌制，民眾可併入綜所總額計稅並享有股利8.5％可抵減稅額（上限8萬元），或分開計稅按28％計算。據悉，股利所得超過830萬元者，採單一稅率較划算。

官員指出，2019年5月申報綜所稅可選擇股利所得雙軌制，但適用哪一類型須取決民眾個人的綜所稅率，如果股利所得本身適用綜所稅率超過28％，即為我國30％稅率以上者（綜所淨額在242萬元以上），可考慮採單一稅率28％較適合，可有效降低股利所得稅負。

然而，如果民眾適用綜所稅率低於28％，併入綜所總額計稅較划算，也要留意能否使用全數抵減稅額，按上限8萬元抵減率8.5％計算，股利所得低於94.1萬元者可全額享有抵減稅額，但超出者就只會有8萬元。

按官員試算，若收入只有股利所得，考慮到減除個人免稅額8.8萬元、單人標準扣除額12萬元後，股利所得至少要達830萬元、適用單一稅率才划算，一般民眾仍以併入綜所稅計算與8萬抵減額度較佳。

假設單身上班族A小姐只有股利所得830萬元，若全數併入綜所總額計算，扣除掉8.8萬元免稅額、12萬元標扣額後，綜所淨額為809.2萬元、適用40％稅率，減除累進差額82.96萬元與8萬元抵減額度後，實繳稅款為232.72萬元。

若A小姐將股利所得830萬元全數以單一稅率28％計稅，則為232.4萬元，相較併入綜所總額計算更為划算，可少繳3,200元。

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https://www.chinatimes.com/newspapers/20181227000336-260205

股利所得分開計稅 影響捐贈節稅空間

股利所得課稅新制自今年1月1日起上路，財政部中區國稅局表示，選擇股利按28%分開計算應納稅額的民眾，股利不得計入捐贈限額，申報扶養子女也無法適用幼兒學前特別扣除額，納稅義務人可綜合考量，選擇適合的納稅方案。

中區國稅局指出，依據修正公布後的所得稅法，今年起採行股利所得課稅新制，納稅人可選擇合併計稅，按股利8.5%計算可抵減稅額，並以8萬元為限；或分開計稅，以28%計算納稅額，與其他各類所得合併報繳。

原則上，合併計稅較適合小額投資人，分開計稅則適合高所得者或是大股東。

國稅局表示，針對教育、文化等機關團體的捐贈總額，稅法設有不能超過綜合所得總額的20%上限，但選擇股利按28%分開計算的民眾，股利所得就不能計入綜合所得總額內計算上限，因此即使股利所得愈高，也無法墊高捐贈扣除額的空間。

https://money.udn.com/money/story/6710/3503662