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2023年2月23日

紐約聯儲：FED絕對致力於藉供需平衡讓通膨降至2% 康和期貨佩君

MoneyDJ新聞 2023-02-23 12:14:27 記者賴宏昌報導

Thomson Reuters報導，紐約聯邦儲備銀行總裁John C. Williams(見圖)週三(2月22日)在紐約聯儲主辦的一場會議上表示，聯準會(FED)絕對致力於在未來數年內透過供需平衡將通膨率降至2%目標。

Williams指出，FED的工作很明確、就是確保讓價格恢復穩定，因為這是強勁經濟的基礎。他說，全球供應鏈仍受衝擊、商品價格可能不會延續近期的跌勢，排除住房不計的核心服務通膨率依舊偏高。

CNBC報導，聖路易斯聯邦儲備銀行總裁布拉德(James Bullard)週三受訪時表示，聯邦基金終端利率預估將達5.375%。

布拉德說，美國經濟比預期還要強勁，現在採取更大的升息幅度將有助於控制通膨。

紐約聯儲2月15日公布，2023年2月紐約州製造業景氣指數當中的價格支付指數自1月的33.0升至45.0，價格收取指數自1月的18.8升至28.4。

Williams 2月14日對紐約銀行家協會發表談話時指出，歐洲的經濟韌性以及中國結束新冠防疫限制後出現的經濟增速反彈、可能會增加全球對商品的需求，大宗商品價格的下跌不足以讓通膨率穩定地降至2%。

Williams去年12月接受福斯商業新聞專訪時表示，聯邦基金利率必須明顯高於通膨率、才能給通膨帶來下行壓力。

美國聯邦基金利率目標範圍已升至4.50-4.75%。2022年12月美國個人消費支出(PCE)價格指數年增率自11月的5.5%降至5.0%、創2021年9月以來最低，連續第3個月呈現縮減。

根據克里夫蘭聯邦儲備銀行2月22日公布的通膨預測數據，2023年1月、2月美國PCE價格指數年增率將分別達到4.91%、4.73%。

(圖片來源：紐約聯儲)

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2023年2月17日

散裝船暴增、日廠造船訂單翻倍；積壓訂單3年半高康和期貨佩君

MoneyDJ新聞 2023-02-17 07:34:36 記者蔡承啟報導

因貨櫃船等貨物船需求增加、散裝船需求暴增，帶動日廠造船訂單量翻倍、積壓訂單創近3年半來新高水準。

日本船舶出口商協會(Japan Ship Exporters Association；JSEA)16日公佈統計數據指出，因貨物船需求揚升、散裝船需求暴增，帶動2023年1月份日本造船廠所接獲的造船訂單量較去年同月飆增110.2%至113萬8,220總噸(GT)，連續第2個月揚升，且增幅連續第2個月呈現翻倍(增幅超過100%)態勢。2022年12月日廠造船訂單量飆增130.3%。

日媒報導，日廠造船訂單暴增，主要是因為和船價相連結的鋼材價格雖然居高不下、不過並未像2022年那樣呈現飆增態勢，也讓船主增加下單。另外，日圓貶勢放緩也是原因之一。

1月份日本造船廠所接獲的船隻訂單為29艘、較去年同月(14艘)飆增107%。其中，貨櫃船等貨物船訂單為5艘(去年同月為1艘)、散裝船訂單為21艘(去年同月為11艘)、油輪為3艘(去年同月為1艘)。

截至2023年1月底為止，日本造船廠手頭仍握有的(積壓的)訂單量為2,190萬4,540總噸，較前月底(2022年12月底)相比增加0.8%，連續第2個月呈現月增，積壓的訂單量創近3年半來(2019年8月底以來、2,216萬總噸)新高。

累計2022年度迄今(2022年4月-2023年1月)日廠所接獲的造船訂單量較去年同期下滑17.3%至997萬5,530總噸。

2022年度迄今日本造船廠所接獲的船隻訂單為238艘、較去年同期(254艘)減少6%。其中，貨物船訂單為50艘(去年同期為54艘)、散裝船訂單為174艘(同於去年同期)、油輪為14艘(去年同期為24艘)。

日本造船廠有今治造船(Imabari Shipbuilding)、日本聯合造船(Japan Marine United、JMU)、川崎重工業、三井E&S和三菱重工業等。

(圖片來源：日本郵船官網)

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2022年12月26日

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2022年9月27日

經濟衰退風險上升 9月消費者信心指數創近13年最低康和期貨佩君

2022/09/27 11:55:35

聯合報記者陳素玲／台北即時報導

中央大學台灣經濟發展研究中心今天發布9月消費者信心指數(CCI)調查總數62.59點，較上月微幅下降0.49點，總指數續創近13年新低，也是金融海嘯以來低點。台灣經濟發展研究中心執行長吳大任表示，美國持續升息效應下，全球經濟很不樂觀，經濟衰退風險不斷提高，台灣第四季出口令人擔心，今年經濟成長率要保三，恐怕不容易。

消費者信心指數調查六項分項指標，只有一項指標上升(物價水準)，其他五項都指標都下降(購買耐久財、國內經濟景氣、家庭經濟狀況、就業機會、投資股市時機)。

吳大任表示，本月總指數62.59點，雖較上月微幅下降0.49點，但指數創12年10個月以來最低，是98年12月以來最低，相較金融海嘯是各方面一次大幅度下跌，這次是各種指標慢慢下跌，有點像溫水煮青蛙，大家會以為再撐一下慢慢跌，但若與去年同期相比，總指數已跌掉11.8點，累積一段時間的跌勢也很驚人，尤其未來半年投資股市信心也是歷史低點，顯示國人對未來景氣悲觀的氛圍。

吳大任表示，美國經濟已經開始下降，消費能力下降，歐洲更嚴重，歐美消費力道下滑，受創最深的是中國大陸；若美歐中三大經濟體都面臨衰退，台灣出口如何獨善其身？他判斷，中國大陸問題不是解封就可以解決，因為出口重創，生產也會跟著出問題，經濟很難好轉。

吳大任表示，只要美國持續緊縮貨幣，全球經濟不可能復甦，全球經濟很不樂觀，經濟衰退風險不斷提高；台灣目前大家預測經濟成長率可以保三，但這是前三季還好，如果第四季惡化，今年要保三，很不容易。

他說，全球需求下降後，物價壓力愈來愈小，央行的任務是救經濟而非物價，他認為央行不應升息，要為下半年的經濟做預防性政策，現在應該刺激經濟，不應增加家庭及企業負擔。

唯一上升的指標是「未來半年國內物價水準」，調查結果26.9點，仍然處於低點，且與上月只上升0.4點，屬於不顯著變化。

下降幅度最多的指標是「未來半年購買耐久性財貨時機」，本月調查結果108.35點，較上月下降1.05點，總指數也是15個月以來新低。下降幅度第二的指標「未來半年國內經濟景氣」，調查結果78.9點，較上月再降0.8點，是8年9個月以來最低。

下降幅度第三的指標是「未來半年家庭經濟狀況」，調查結果73.6，較上月下降0.75點，是4年11個月最低。

下降幅度第四的指標是「未來半年國內就業機會」，調查結果63.3點，較上月下降；下降幅度最少的指標是「未來半年投資股票時機」，本月調查24.5點，較上月下降0.3點，再創歷史新低。

從絕對水準來看，五項指標皆偏向悲觀，僅有「未來半年購買耐久性財貨時機」偏向樂觀。

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