G20 中美雙方真的能有「進展」嗎？ 康和佩君

昨日 (18 日) 美國總統川普與中國國家主席習近平通電話，確定雙方將在本月底的 G20 高峰會進行會晤，美中貿易關係似有好轉。在川普展開連任競選活動前夕，發出這項好消息，讓市場一片歡欣股舞。但中美貿易真的能有巨大的進展嗎？

的確，長期而言，貿易戰持續打下去，對雙方經濟的傷害是顯而易見，最近的經濟數據已經逐漸反映，加關稅所帶來的負面影響。科技業間的供應鏈受到封鎖，也使雙方都將承受損失。

從純粹經濟的角度來看，沒有一方會想要金融市場崩盤，經濟落入衰退。這種「尾端風險」將造成美國、中國甚至全球一場災難。

然而，這場貿易戰從來不只是經濟考量。

AXA Investment Managers 的經濟學家 Aidan Yao 認為，雙方政治的角力，也許才是這場貿易戰的關鍵。

美國指控中國最多的，是在人權議題、智慧財產權，以及 5G 涉及國家安全議題上。但習近平不太可能在人權問題上妥協，更不可能放棄黨的體制。政治上很難出現雙方滿意的協議。因此，Aidan Yao 認為，G20 上雙方仍有可能再次談判破局，全面加關稅的機率是很高的。

那經濟上的損失呢？

Aidan Yao 認為，在雙方心中可能是其次。而且，經濟可以靠政策刺激來提振。

貿易戰開打以來，川普就不斷向 Fed 主席鮑爾施壓，要求 Fed 不要升息，並宣稱歐元的低利率已為歐盟帶來比美國還好的優勢。Fed 本月初也終於鬆口，若貿易戰進一步衝擊經濟，不排除降息可能。

同樣的，北京當局也為了刺激基礎建設，放寬地方政府專項債的使用範圍。只要符合條件的重大專案，專項債都可以投入。儘管效果如何還很難說，但政府擴大刺激的方向，是很明確的。

中國人行行長易剛也曾表明，貿易戰若惡化，人行有足夠的工具與空間應對，已經做好人民幣可能貶破市場心理防線的準備。

在打了長達 1 年的貿易戰，雙方的會晤的確備受關注，但結果如何，可能還是得繫好安全帶，準備迎接顛頗的旅程吧。

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川普關稅攻勢 衝擊科技指標廠 康和佩君

美中貿易戰隨著美國總統川普揚言要對中方進一步加徵關稅增溫，恐拖累美國科技指標廠蘋果後市。分析師指出，在最糟情況下，關稅措施將導致蘋果每股盈餘（EPS）劇減23%。

瑞銀和摩根士丹利（大摩）指出，蘋果將持續面臨有關中國營收的風險。美國10日起將2,000億美元中國輸美產品的加徵關稅稅率，自10%調高至25%，但這批清單以網通設備、電路板等零組件為主，對蘋果產品影響甚小。然而，若川普再加碼對更多陸貨課徵關稅，蘋果可能難逃一劫，將面臨自行吸收關稅成本或轉嫁給消費者的兩難。

台灣蘋果供應鏈則密切關注，一旦關稅問題持續增溫，蘋果也受影響時，蘋果會不會透過砍供應鏈零組件價格來維持自身獲利，相關動態牽動鴻海、和碩、大立光等業者後市。

美股大盤上周五（10日）上演「逆轉秀」收紅，但蘋果股價卻收跌1.4%至197.18美元，一周來跌6.9%，為今年來單周最糟表現，市值蒸發約670億美元，反映市場擔心美國對中國產品加徵關稅將重創iPhone銷售。

大摩分析師胡柏蒂（Katy Huberty）指出，若美國對所有中國輸美產品課徵25%關稅，將導致蘋果2020年度每股盈餘減損約3美元，即比大摩預估的每股盈餘12.67美元減少23%。

若蘋果選擇把關稅成本轉嫁給消費者，iPhone XS售價可能會調高約160美元，將損害需求並導致iPhone換機周期進一步延長，「蘋果面臨對中國產品出口至美國最嚴重的曝險之一…因為它多數的消費者產品最終組裝是在中國」。

美國加徵關稅也將削弱蘋果最近靠降價在中國市場建立的動能。瑞銀分析師指出：「中國對蘋果依舊非常重要，（關稅措施）將可能是今年整體成長的拖累因素之一。」大中華地區銷售占蘋果2019年上半年整體營收的16.6%，低於一年前同期的20%。蘋果去年9月曾致函美國貿易代表署，表示調高關稅將影響iPhone、Apple Watch等一系列蘋果產品。

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https://money.udn.com/money/story/5612/3809071

美中貿易這四利空 讓上周五難得上漲的美股又給打趴了 康和佩君

美股期指今天又大跌，上周五好不容易反彈的美股又被打趴，美國總統川普和財政部長米努勤上周五均表示美中最新回合會談「有建設性」，市場原本樂觀認為終可避免貿易戰全面爆發。

不料，美股在周一亞洲盤又開始大跌。標普500指數期指大跌1.1%，日本東證股價指數（Topix）和南韓Kospi指數各跌0.5%和0.6%。澳洲標準普爾／澳洲200指數跌0.5%。

台灣加權股價指數今天早盤跌 56.84點報10,065.74點。

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https://money.udn.com/money/story/5599/3809314

美國海關及邊境保護局依時執行向中國進口貨加徵關稅 康和佩君

美國海關和邊境保護局表示, 星期五凌晨起, 即香港時間星期五中午12時開始, 向價值2000億美元的中國進口商品, 徵收百分之25的關稅, 涵蓋來自中國的5700多種產品. 這些產品早前在美國貿易代表辦公室針對中國知識產權行為的「301條款」調查中, 被徴收百分之10的關稅.
        
美國海關及邊境保護局發出通知指, 除非總統特朗普發出行政指令取消或暫停, 否則當局會依時執行.

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http://www.metroradio.com.hk/news/default.aspx?SearchText=&NewsId=20190510063518&page=0

中國說 若美國於週五加徵關稅 中國將採取必要的相對措施 康和佩君

中國已堅定表示，若華盛頓週五對中國商品加徵關稅，中國將對美國採取必要的相對措施。

中國商務部週三說，若美國實踐川普總統週日的威脅，將 2000 億美元中國商品的關稅由 10% 調高至 25%，北京將會採取報復措施。

商務部說：「貿易爭議升高不符合兩國人民與世界人民的利益。若美國採行關稅措施，中方將深表遺憾，中國將必須採取必要的相對措施。」

川普先前說，北京官員通知白宮，中國副總理劉鶴將率領代表團前往美國，以達成協定。

白宮新聞發言人桑德絲隨後證實了川普的推文，她說川普政府接獲代表團通知，他們希望達成協定。中國傳達的真正內容，並不明瞭，桑德絲亦未提供進一步詳情。

川普宣稱北京希望達成協定，亦是在稍早發布推文之後。在該推文中，川普說知道中國為何離開談判桌。

川普說中國是希望，若 2020 年大選中，民主黨勝選，則新政府將放棄積極的貿易措辭。

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https://news.cnyes.com/news/id/4316425?exp=a

兩敗俱傷！川普對陸增關稅 美農受不了 康和佩君

美國總統川普突然宣佈準備對2000億美元的大陸商品關稅從10%調升至25%，不僅大破外界先前預測貿易戰將結束的預測，更引發全球股市譁然，美股與陸股皆一度大跌，而美國農民更已經急切表達不滿，直呼「受不了」，希望川普撤回增稅威脅，並盡快與中國大陸談妥。

據法新社報導，自川普要求對陸增加關稅後，由於市場對於貿易戰前景不明，緊張局勢重現，道瓊工業指數盤中一度大跌逾600點，創下今年第2大跌幅。而美國大豆協會及工業委員會也就川普增關稅提出警告，呼籲應竭力避免磋商失敗，儘快與中方達成貿易協定。

報導指出，美國大豆協會主席史蒂芬斯（David Stephens）批評美方威脅對華產品增稅措施，「把生產大豆的農民推入死路」，並抱怨「在經過許多次威脅和錯失簽字的機會之後，這種不穩定局面持續存在，對農民來說是不可接受的」，稱目前處於絕望處境的農民「只是需要積極解決這一持續的關稅紛爭，而不是讓緊張局勢升級」。

史蒂芬斯強調，中國大陸是美國大豆最主要的出口市場，在北京向美國產品加征報復性關稅後，美國大豆對華銷售額僅略高於30億美元，較2017年下降了約75％；而大豆的價格已被壓低，因此大豆農民希望中國大陸允許在幾周內，重新開放美國大豆向大陸市場出口，而不是幾個月或更長的時間。

報導說，在化工方面也同樣問題，美國美國化學工業委員會主席杜力（Cal Dooley）呼籲川普與其團隊盡快與中方完成磋商。他表示，把關稅做為協商槓桿有很大的風險，且關稅策略正在擾亂著生產線，消蝕著美國的競爭能力，「全美化學工業委員會強力敦促川普注於與北京一同尋求合理解決辦法」。

文章來源：US farmers, industry urge Trump to resolve China trade dispute quickly

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https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190509000010-260408?chdtv

中美下周復談 美開三條件 康和佩君

美國貿易代表團傳出將於下周前往北京，與中方展開新一輪貿易磋商，爭取4月底前達成貿易協議，以結束貿易戰。對此，美國國務卿蓬佩奧（Mike Pompeo）表示，這份協議必須達到三個主要目標：公平及對等的市場准入，消除非關稅壁壘，建立機制防止竊取美國智財權。

華爾街日報20日報導，美國官員透露，美國貿易代表萊海澤（Robert Lighthizer）和財長穆姆欽（Steven Mnuchin）計劃下周飛往北京與中國國務院副總理劉鶴會面。

報導稱，雙方目標是爭取4月底前達成一項貿易協議，內容包括大幅增加美對中出口，中國承諾加強智財權保護，不再強迫美企向中方合作夥伴轉讓技術及減少對中資企業的補貼。在美方代表團赴北京磋商後，預計由劉鶴率領的中國代表團將在隨後一周前往華盛頓繼續磋商。對此，美國國務卿蓬佩奧19日接受美國全國廣播公司（NBC）附屬電視台KSNT訪問時表示，美國政府希望這份協議能達到三個主要目標。首先，在公平和對等基礎上的市場准入，美方要確保中美是在公平的關稅上競爭，甚或達至兩國都沒有關稅。

其次是非關稅壁壘，他舉例說，如果中國政府說堪薩斯州的食品不安全，「這從表面上看就是很荒謬的」。第三點則是協議的執行機制，蓬佩奧表示，過去美國的飛機製造公司或提供服務的業者到中國開拓市場時，必須向中企轉讓其智財權，中國得以藉此竊取這些技術。

自2018年12月1日阿根廷「習川會」後，中美達成休兵90日的共識，期間美國不向中國加徵關稅，雙方透過磋商達成貿易協議。今年起中美已經歷過3次高層級談判，並在2月21～22日於華盛頓草擬6項諒解備忘錄。

不過，至3月1日「硬期限」中美仍未達成協議，美方於是延長休兵期，美國貿易代表署（USTR）3月5日在聯邦公報刊登公告，暫緩調升中國輸美商品關稅。而為展現善意，中方也展現高效立法程序，在日前全國人大會議上表決通過「外商投資法」，除智財權保護確立罰則，也放寬外企服務可參與政府採購

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https://www.chinatimes.com/newspapers/20190321000294-260203

中美貿易戰驚洩結局？ 陸出口商憂川普變臉出老招 康和佩君

美國總統川普一改先前強硬態度，宣布延長中美貿易戰休兵期限，讓貿易戰出現和解曙光，然而，許多大陸出口商卻對此保留懷疑態度，就是因為川普時常一口答應與大陸簽署貿易協議，卻在談判結束時大變臉，反諷說道「誰知道川普隔天睡醒會不會變卦？」

根據外國財經媒體報導，川普24日在推特表示，由於中美貿易談判大有斬獲，因此延長3月1日到期的貿易戰休兵期限，不過江蘇的汽車零部件公司「鎮江億地光電照明」的經理Melissa Shu卻認為，川普時常改口自己先前的承諾，誰知道第2天醒來，他會不會又收回自己的決定？

上海紡織品配件貿易公司MKT&Associates Ltd.創辦人Michael Crotty表示，中美貿易談判在接下來的60至100天之內，任何事情都還是有可能發生。上海美國商會總裁Ker Gibbs認為，中美貿易談判目前達成的共識缺乏細節，是否會帶來實質性影響仍是未知數。經營線上合約談判課程的企業家Ben Chu則是點出重點，川普表示談判有進展是好消息，但市場對於川普的言語非常不信任。

川普先前曾透露，若中美貿易談判有進一步發展，將計畫與大陸國家主席習近平在佛州的海湖莊園（Mar-a-Lago）見面，並藉此達成中美貿易協議。

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https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190226000136-260410

搶特斯拉訂單！Panasonic傳擬從美國出口電池至上海廠 康和佩君

日刊工業新聞22日報導，Panasonic將和美國電動車(EV)廠特斯拉(Tesla)展開協商，計畫從雙方共同營運的美國內華達州「Gigafactory」超級電池工廠供應鋰離子電池給特斯拉興建中的上海工廠使用。據報導，特斯拉該座上海工廠已動工興建，預計2019年度內可啟用生產，年產能為50萬台，且若生產上軌道，Panasonic也計畫將特斯拉所需的電池移至中國當地生產。

報導指出，目前特斯拉所需的EV電池全數由Panasonic供應，而上海工廠是特斯拉首座海外EV生產據點，目前特斯拉尚未敲定上海工廠所需的電池的供應商、且摸索向多家廠商採購的可能性，而電池為左右EV續航距離、安全性的關鍵零件，因此和特斯拉擁有實際往來成績的Panasonic擁有優勢。只不過從美國出口產品至中國、電池也為關稅對象，因此在美中貿易摩擦持續下，仍存在不安因素。

根據嘉實XQ全球贏家系統報價，Panasonic 21日大漲3.31%，收1,093.5日圓，創逾1個月來(2018年12月13日以來)收盤新高水準。

日媒20日報導，豐田汽車(Toyota)、Panasonic計畫攜手生產EV用電池，雙方將在2020年設立一家生產EV用等車用電池的新公司，期望藉由合作、提高成本競爭力，對抗抬頭的中國廠商等競爭同業。Panasonic除了供應美國特斯拉需求的工廠之外、其餘車用電池工廠(位於日本兵庫縣、中國大連的5處車用電池據點的生產設備)將移交給新公司管轄。

Panasonic於2018年10月31日將車用鋰離子電池佔大半比重的「能源事業」部門今年度(2018年4月-2019年3月)營收目標自7,580億日圓上修至7,880億日圓(將年增40%)、營益目標則自291億日圓下砍至221億日圓(將年增99%)。

關於「能源事業」獲利下修原因，Panasonic社長津賀一宏於2018年10月31日舉行的財報說明會上表示，美中貿易戰毫無疑問的會對特斯拉用電池帶來影響。津賀一宏指出，「特斯拉用電池的部分材料為中國製，因此受到了關稅的影響」。

＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

MoneyDJ 新聞 2019-01-22 07:41:25 記者蔡承啟 報導

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http://blog.moneydj.com/news/2019/01/22/%E6%90%B6%E7%89%B9%E6%96%AF%E6%8B%89%E8%A8%82%E5%96%AE%EF%BC%81panasonic%E5%82%B3%E6%93%AC%E5%BE%9E%E7%BE%8E%E5%9C%8B%E5%87%BA%E5%8F%A3%E9%9B%BB%E6%B1%A0%E8%87%B3%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E5%BB%A0/

貿易戰 航空貨運連3漲

航空貨運承攬業者指出，中美貿易戰爆發以來，航空公司已漲價2次，昨（21）日華航率先做第3次調漲，每公斤提高新台幣5元，長榮今日跟進。華航高階則指出，公司並不擔心後市，主要是因今年美國景氣夠好，貿易戰如擴大，貨物會移轉到東南亞，公司深耕東南亞，機動性很強，隨時跟著客戶走。

航空貨運今年7月16日與8月10日各漲了一次，這一次調漲，調漲後每公斤收費約新台幣105元，30元油料附加費外加，純運費與去年9月底相當，油料附加費則比去年高出13元。

華航貨運部門分析，市場好除了中美貿易戰讓託運人趕出貨，今年美國景氣好，又有減稅措施，民眾購買力提升，過去原本9月開始的旺季，今年提早近2個月，華航貨運今年月月獲利。

華航與貨運承攬業台驊投控高階都指出，目前還沒有看到海轉空的貨，有也是極少數，貨物也還沒到爆倉地步，但艙位確實是滿緊的，如果美國確定要實施新一波加增關稅措施，估計海轉空貨載會立刻出現，也可能會有爆倉現象。

華航內部評估，如果中美貿易戰擴大，以目前美國的景氣，買賣雙方都會設法從東南亞出貨，生產不及的也可能進口商與消費者都願意多付些錢買大陸貨。華航長期耕耘東南亞市場，在艙位的調控上非常快速，可以立刻跟著客戶走。

台驊投控指出，有些廠商大陸的生產線已移往東南亞，部分高價值的電子產品，從大陸運回台灣加工後銷往美國，貨載已出現移轉效應。美國出口貨則因大陸的污染防治政策，大量三廢品（廢紙、廢鐵、廢塑料）轉銷往東南亞，後續有待觀察。
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國際經濟 貿易戰波及，美二手車價攀高

財經媒體CNBC報導，美國二手車價格上揚，川普發動全球貿易戰可能是原因之一。自川普政府實施鋼鋁關稅並威脅要對進口汽車與零件加徵關稅後，全球最大二手車拍賣場美國賓州曼海姆（Manheim）近來售出的二手車價格暴增不少。

據曼海姆二手車指數（Manheim Used Vehicle Value Index）顯示，7月二手車價格較6月攀升1.5％，該指數處於1995年創立以來的新高。而7月二手車價格與去年同期暴增5.1％。

汽車研究機構Cox Automotive首席經濟學家史默克（Jonathan Smoke）指出，二手車價格上揚與川普推動鋼鋁與汽車關稅脫不了關係。他表示：「川普揚言對進口汽車加徵關稅的2個禮拜後，二手車價格便開始上升。」

史默克指出，7月本是銷售淡季，但二手車價格卻連續上揚8周，原本預估應下跌1％如今卻上漲2％。

此外，史默克追蹤發現，日產Altima的3年車齡二手車價格如今較上月高出100美元，而豐田Camry的3年車齡二手車則較1年前高出400美元。

美國日前對全球多國鋼鋁製品分別課徵25％與10％的關稅，導致汽車製造成本攀升。美國隨後宣布對中國大陸進口商品課徵關稅，其中包含汽車與其零件，幸好大陸並非美國汽車生產重鎮。此外，川普亦威脅要對全球其他國家的汽車、零件課徵關稅。

雖然美國尚未實施汽車進口關稅，但光是川普口頭威脅便導致新車價格不斷攀高。曼海姆拍賣場車商表示，為了防止新車價格持續攀高，原本計畫在未來6至9個月內購車的消費者紛紛提前買車。

事實上，美國二手車市場比新車龐大，去年售出約4千萬台二手車，約是新車銷量1,720萬台的兩倍多，而後者已逼近新車銷量歷史新高。史默克表示，除非汽車關稅問題得到解決，否則二手車價格未來仍將出現異常波動。（新聞來源：工商時報─鄭勝得／綜合外電報導）

https://tw.news.yahoo.com/%E5%9C%8B%E9%9A%9B%E7%B6%93%E6%BF%9F-%E8%B2%BF%E6%98%93%E6%88%B0%E6%B3%A2%E5%8F%8A-%E7%BE%8E%E4%BA%8C%E6%89%8B%E8%BB%8A%E5%83%B9%E6%94%80%E9%AB%98-001542188.html

3個月重貶8％！弱人民幣時代來了

短短3個月貶值8％，讓台灣3千2百億人民幣存款的價值快速縮水，更讓總規模逾2千億元新台幣的陸股ETF（指數股票型基金）賠到幾乎臉色發青…。人民幣，這個讓退休保本族趨之若鶩，讓投機炒作族汲汲營營的明星資產，到底怎麼了？
隨著中國經濟規模「超德趕日」，買人民幣資產，幾乎等同於買一個未來可以發財的夢想。

豈料，這場美夢，已經逐漸變質成一場噩夢！從2015年「811匯改」算起，近3年來，人民幣兌美元貶值9.3％；兌新台幣貶值12％。

投資陸股更慘，近3年來，上海綜合指數下跌24％，同期間台股上漲33％，日本股市爬升10.6％，科技股為主的美國那斯達克指數，更大漲53％。

跌破專家眼鏡 揭開人民幣貶值的表象與深層

造成這波人民幣貶值，有兩個最重要因素：一個是「表象」的，即中美貿易戰；一個是「深層」的原因，即中國經濟的基本面。

「中美貿易戰是人民幣近來貶值的導火線，但人民幣貶值有更深層的政經結構，甚至是國際衝突問題。」AIA Wealth財富管理公司首席經濟學家吳嘉隆指出。

7月25日，美國宣布，與歐盟就簽署《自由貿易協定》達成共識，同意在非汽車領域達成零關稅、零補貼。而更早在一周前，歐盟也與日本簽署《自由貿易協定》，美、歐、日三邊零關稅指日可待，象徵WTO可能步入歷史。

中華經濟研究院第一研究所（大陸研究所）所長劉孟俊指出，人民幣貶值，來自三個壓力：「川普透過減稅手段，鼓勵製造業回流美國，外資企業拔樁匯出資金是第一個壓力；中國經濟降溫趨緩，投機性外資基於避險，減碼人民幣資產是第二個壓力；中國財經當局去槓桿、擠泡沫，人民幣貶值一方面有助於房地產泡沫持續吹大，並抵銷美國課關稅的衝擊，穩定經濟成長，此為第三個壓力。」

干預只是一時 經濟基本面決定人民幣匯率走勢

不少專家認為，人民幣不可能大幅貶值，甚至會力守7元兌1美元的關卡。問題是，人民幣匯率，已經不是官方意志所能決定。劉孟俊說：「人民幣與國際接軌匯率改革已實施多年，市場力量愈來愈重要，人民幣走勢，至少長期性匯率走勢，終將由中國經濟基本面所決定。」

隨著中國經濟的「轉速換檔」，一個「弱人民幣」時代實際上已經來了。隨著中國外匯存底與出超迅猛增加，人民幣低估聲浪愈來愈強。

http://www.chinatimes.com/realtimenews/20180801004333-260410

《商情》中美貿易爭端疑慮，周三紐約期棉挫近1.4％

中美貿易爭端疑慮，周三紐約期棉挫近1.4%；因憂心美國總統川普計畫對中國商品加增關稅，而中國方面也講予以反擊，貿易爭端再度升溫，引發投資人拋盤，打壓棉價創下三周以來最大單日百分比跌幅；美國紐約棉花交易所(NYCE/ICE)10月棉花期貨下跌1.22美分，跌幅近1.4%，收盤每磅89.06美分；12月棉花期貨下跌1.25美分，跌幅為1.4%，報每磅88.34美分。分析師表示，美國政府考慮對價值2000億美元的中國商品，將由10%加增至25%的關稅，加重市場對於中美貿易戰的疑慮。

中國鄭州商品期貨10月期棉結算價收報每公噸16220元人民幣，較前一日下跌15元人民幣；庫存方面，截至7月30日，ICE登記庫存20,308包，較前一日減少116包。

http://www.chinatimes.com/realtimenews/20180802001670-260410