美股 特斯拉首季暴跌36% 創2022年來最慘單季表現 康和期貨凌佩君

 

特斯拉首季暴跌36%創2022年來最慘單季表現(圖：Shutterstock)

據《CNBC》周一 (3 月 31 日) 報導，特斯拉 (Tesla)(TSLA-US) 剛結束自 2022 年以來最糟糕的一季，並創下該公司上市 15 年來第三大跌幅。

這間電動車製造商的股價在今年前三個月暴跌 36%，上一次表現更慘是在 2022 年底，當時股價暴跌 54%。該季期間，執行長馬斯克 (Elon Musk) 出售超過 220 億美元的特斯拉股票，以籌資 440 億美元收購 Twitter(現更名為 X)。上周五，馬斯克宣布，他的人工智慧 (AI) 新創 xAI 已收購 X，交易對應 X 的估值為 330 億美元。

特斯拉第一季股價暴跌蒸發逾 4,600 億美元市值。該季大部分時間，馬斯克身兼第二任川普政府官員，負責削減政府支出與監管，並裁撤數萬名聯邦員工。他領導的機構名為政府效率部。截至 3 月 24 日，效率部網站聲稱已削減 1,400 億美元聯邦支出，但這個數字還不到特斯拉市值損失的三分之一。

馬斯克周日晚間在威斯康辛州綠灣 (Green Bay) 舉行的活動上表示，「我的特斯拉股票，還有所有投資人持有的特斯拉股票，幾乎都腰斬了，」該活動旨在為他支持的右翼法官拉票，該法官將參加周二的州最高法院選舉。他補充道，「這份工作真的代價高昂。」

效率部網站此前因多次出現錯誤資訊而被迫修正相關數據，馬斯克關於聯邦預算浪費、詐欺與濫用的許多指控也被證實具誤導性或不實。

馬斯克近期接受《福斯新聞》專訪時表示，他與效率部計劃在 5 月前削減 1 兆美元聯邦支出。

馬斯克進入白宮是拖累特斯拉股價的因素之一，他的角色引發抗議潮、抵制行動，甚至全球特斯拉門市與車輛遭到暴力攻擊。總統川普的汽車關稅也對特斯拉構成威脅，因該政策涉及特斯拉的關鍵供應鏈，特別是墨西哥與中國。關稅憂慮引發科技股拋售，那斯達克指數本季下跌 10%，創 2022 年來最大跌幅。

特斯拉還面臨其他逆風，包括新車銷量大幅下降，以及競爭對手超車之際，公司仍須兌現馬斯克對無人計程車 (robotaxis) 的承諾。

馬斯克承諾，特斯拉將於 6 月在德州奧斯汀推出無人駕駛叫車服務，但部分分析師對公司能否如期實現這項目標持懷疑態度。

過去十年來，馬斯克多次承諾，現有特斯拉車輛只需一次軟體升級即可變成無人計程車。但在第四季財報電話會議上，他改口稱，新版「全自動輔助駕駛」(Full Self-Driving, FSD) 軟體還需要硬體升級才能真正實現這目標。

儘管第一季股價大跌讓股東飽受煎熬，但特斯拉股價波動劇烈已非首次。2024 年第一季，特斯拉因銷量下滑與競爭加劇導致股價暴跌 29%，但隨後反彈，全年仍上漲 63%。

馬斯克在綠灣集會上表示，「長期來看，我認為特斯拉股價表現會很好。」「所以，現在可能是個買進機會。」

特斯拉周一收跌 1.6%，至每股 259.16 美元。

https://news.cnyes.com/news/id/5918415?exp=a

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美股 美新關稅政策重創傳統車廠 特斯拉成為最大贏家 康和期貨凌佩君

 

美新關稅政策重創傳統車廠 特斯拉成為最大贏家(圖：REUTERS/TPG)

美媒《CNBC》周四 (27 日) 報導，華爾街分析師指出，特斯拉 (TSLA-US) 可能是川普新公布的汽車關稅政策的最大受益者，並且認為「特斯拉獲勝，底特律遭殃」(Tesla wins, Detroit bleeds)。

美國總統川普於本周三宣布，所有未在美國製造的汽車將從下周起被徵收 25% 的關稅。這一消息引發了美國主要汽車製造商股票的劇烈波動，華爾街分析師開始評估這項政策對各大車廠的影響。分析師普遍認為，特斯拉因為其主要的美國生產基地，將在新政策中相對受惠。

截稿前，特斯拉 (TSLA-US) 周四盤中股價上漲 5.13%，每股暫報 286.02 美元。

伯恩斯坦 (Bernstein) 分析師 Daniel Roeska 在周四的報告中指出，特斯拉是「結構性贏家」，他認為特斯拉的市場占比高度本土化，且「更能抵禦」貿易風險。相比之下，福特汽車 (F-US) 和通用汽車 (GM-US) 的獲利將可能下降 30% 左右。

瑞銀 (UBS) 分析師 Joseph Spak 也指出，特斯拉和競爭對手 Rivian(RIVN-US) 的生產完全在美國，因此可能「表現更好」，而其他汽車公司則將面臨相當的痛苦。

TD Cowen 分析師 Itay Michaeli 也認為，特斯拉在美國的本土化生產是其相對受益的原因，尤其是特斯拉的 Model Y，這款車與中型跨界 SUV 競爭，這一類別的汽車將近一半受到新關稅的影響，可能會推高價格。

儘管特斯拉股價周四有所回升，但今年特斯拉股價已經下跌約 30%。其中一些跌幅與馬斯克的政治立場有關，他作為川普的重要支持者，常常成為政府效率倡議的代表人物。儘管如此，華爾街普遍預期特斯拉的股價將會反彈，大多數分析師給予特斯拉「買進」(Buy) 評等，並預料股價將上漲約 18%。

特斯拉並非完全不受影響

馬斯克本人在社群平台上發表聲明，強調雖然特斯拉可能相對受惠，但「我們仍然會受到關稅影響」。他補充說，這項政策對特斯拉仍然會造成相當大的影響。

TD Cowen 的 Michaeli 稱，川普的政策可能是「最壞的情況」，他預估底特律三大車廠 (福特、通用和 Stellantis) 將受到顯著的初步影響。根據目前的政策，Michaeli 認為福特的影響相對較小，而 Stellantis(STLA-US) 可能會受到最大影響。

此外，UBS 的 Spak 預測，汽車製造商將提高價格來應對新關稅。他估計，福特和通用的汽車價格可能會上漲約 4,000 至 5,000 美元。

儘管如此，並非所有的傳統汽車製造商都會遭受相同的影響。德銀分析師 Edison Yu 將福特與特斯拉列為「最具防禦性」的公司之一。而 Bernstein 的 Roeska 則認為，儘管 Stellantis 的風險較大，但與其他底特律車廠相比，它會表現出「相對韌性」。

在股市表現方面，福特周四盤中股價下跌 2.6%，通用汽車下跌逾 7%，Stellantis(STLA-US) 的股價則跌近 2%。

https://news.cnyes.com/news/id/5914649?exp=a

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美股 特斯拉狂飆近12% 三大因素助攻 康和期貨凌佩君

 

特斯拉股價周一飆升近12%(圖：Shutterstock)

特斯拉 (Tesla)(TSLA-US) 股價周一 (24 日) 大漲，試圖終結連續幾周的下跌態勢。據《巴隆周刊》，市場氛圍的改善，加上該公司自動駕駛技術的相關消息，都為股價提供助力。但最好的消息可能來自上周四晚間，執行長馬斯克 (Elon Musk) 對焦慮的員工發表談話，強調公司在自駕技術與機器人領域的進展，確保了特斯拉的光明前景。

特斯拉股價周一收漲 11.9%，至每股 278.39 美元，標普 500 指數與道瓊工業指數則分別上漲 1.8% 和 1.4%。這是特斯拉自去年 11 月 6 日大漲 14.8% 以來的最大單日漲幅。

市場上漲的部分動力來自於投資人預期，美國總統川普可能不會在 4 月對墨西哥和加拿大祭出最嚴厲的關稅。對汽車業而言，這些關稅尤其麻煩，因為許多零件來自這兩個國家。

至於自動駕駛系統，據《路透》周一報導，特斯拉即將在中國推出其最高等級的駕駛輔助產品——「全自動輔助駕駛」(Full Self-Driving, FSD)，消息來自特斯拉員工在中國社交媒體上的貼文。

更先進的駕駛輔助系統有助於提升特斯拉的車輛銷量，儘管該公司對 FSD 收取數千美元的費用，而中國競爭對手比亞迪則幾乎免費提供類似功能。

市場早已預期 FSD 會在中國推出，此外，特斯拉也計劃今年在歐洲推廣 FSD。FSD 確實能帶來助力，但特斯拉股價近期的部分反彈可能主要來自於前期的深度下跌。

投資人將密切關注中國消費者是否願意為 FSD 買單，以及這對特斯拉在中國市場的市占率將帶來何種影響。

特斯拉股價上周五上漲 5.3%，但該周仍小跌 0.5%，為連續九周下跌的最長紀錄。

選後行情曾推動特斯拉股價大漲，從去年 11 月 5 日的美國大選後至 12 月中，股價從 250 美元飆升至約 490 美元。投資人認為，川普重返白宮，將有助於特斯拉，主要因川普政府可能透過監管政策，促進自駕車的發展。特斯拉計劃今年推出無人計程車 (Robotaxi) 服務。

但自今年 1 月總統就職典禮以來，特斯拉股價開始下跌，投資人逐漸將焦點轉向馬斯克的政治活動，擔心這可能會讓特斯拉的傳統消費群——政治上左傾、尋求環保的買家——卻步。

上周五股價上漲的催化劑，來自於馬斯克與特斯拉員工的會面。馬斯克專注於汽車業務，而非他在華府的預算削減責任，這對華爾街來說已經足夠提振市場情緒。

Future Fund Active ETF 共同創辦人 Gary Black 表示，「投資人普遍對馬斯克的願景、自信、精神，以及他對員工努力的讚賞表示歡迎。」

Wedbush 分析師 Dan Ives 則認為，「這次演講是向前邁出的重要一步，美國許多特斯拉展廳似乎迎來了新的買家。」

整體而言，股市的劇烈波動使特斯拉股價自選舉以來大致持平。儘管周一大漲，但自 1 月 20 日總統就職以來，特斯拉股價仍累計下跌約 36%。

更多銷售數據將在未來幾天和幾周影響股價走勢。本周稍後，歐洲汽車製造商協會 (ACEA) 將公布最新的每月銷售數據。今年 1 月，特斯拉在歐洲的銷量年減 45%，部分原因與 Model Y 改款有關。

接著特斯拉將於 4 月 2 日公布第一季銷售數據。根據 FactSet，華爾街預估第一季銷量為 41.4 萬輛，但最新的分析師預測則接近 36 萬輛。特斯拉在 2024 年第一季共交付 38.7 萬輛。

https://news.cnyes.com/news/id/5910570?exp=a

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《美股》FOMC前夕輝達、特斯拉遭拋 費半回跌 康和期貨凌佩君

 MoneyDJ新聞 2025-03-19 07:07:16 記者 郭妍希 報導

輝達(Nvidia Corp.)雖擴大跨足AI機器人及桌機領域但股價仍下挫，特斯拉(Tesla Inc.)也遭遇嚴重賣壓，美國四大指數在投資人全面降低曝險的衝擊下收低，結束連續2個交易日的反彈走勢，由科技巨擘領軍走跌。

道瓊工業平均指數3月18日終場下跌0.62%(260.32點)、收41,581.31點。那斯達克指數下跌1.71%(304.55點)、收17,504.12點。標準普爾500指數下跌1.07%(60.46點)、收5,614.66點。費城半導體指數下跌1.61%(74.94點)、收4,589.03點。

聯邦公開市場委員會(FOMC)即將於明(19)日公布貨幣政策會議結果。投資人普遍預測，聯準會(Fed)更新經濟展望時將維持利率不變。

市場目前預期Fed今(2025)年將降息約60個基點，但數名央行官員近來示警，認為利率行動不可過快，希望等待關稅對經濟數據的影響趨於明朗後，再來決定是否調整貨幣政策。

美國銀行(Bank of America)最新公布的基金經理人調查顯示，投資人的美股配置比例降幅為史上最大，現金部位也跳增。大約一個月前，美國股市還因為人們期待川普政策將提振經濟而續創新高，如今卻因關稅威脅、憂心AI投資恐難立即得到回報而豬羊變色。

eToro美國投資與選擇權分析師Bret Kenwell表示，市場最熱門的股票大跳水，恐對投資人信心造成不成比例的衝擊。從過去歷史來看，如此疲弱的投資人信心通常暗示美股至少會短暫觸底，但標誌股市觸底的全面投降現象是否已然出現、目前仍不清楚。

在過去，標普500跌破200日線就足以吸引Fed或白宮進場干預、設法提振投資人信心。2023年11月就是如此，當時美國公債殖利率漲破5%、衝擊美股下殺，而Fed隨即暗示降息行動有望比市場預期來得更快，進而帶動股市在年底跳高。

然而，投資人這次不抱任何期待。Penn Mutual Asset Management投資組合經理人George Cipolloni先前曾表示，財政部長貝森特(Scott Bessent)已經說得很明白，不確定美股要跌到何種地步，政府才會出手。貝森特3月7日接受CNBC《Squawk Box》節目訪問時指出，沒有所謂的「川普賣權」(Trump put，指總統會試圖干預、支撐股市)。

摩根士丹利全球首席經濟學家Seth Carpenter則警告，川普政府啟動關稅的速度比想像快、且比大家預想的更激進。原本大家以為，只有中國可能面臨顯著且持久的關稅，但關稅影響恐來的更快更深遠，預測隨之引發的暫時性通膨，將削減Fed於5月或6月降息的機率。

成長股成為重災區。標普500成長指數一度重挫2.2%，而通訊服務類股終場則下殺2.14%、為十一大類股中表現最差勁的族群。

輝達執行長黃仁勳(Jensen Huang) 18日在眾所矚目的GTC大會主題演說中，發表預定今年下半出貨的Blackwell Ultra系列AI晶片，次世代繪圖處理器(GPU)「Vera Rubin」則預計2026年下半年出貨。另外，輝達也宣布使用AI晶片的全新筆電與桌機，當中包括兩款專注AI的PC「DGX Spark」、「DGX Station」，能夠執行諸如Llama或DeepSeek的大型語言模型。輝達並宣布兩款專為資料中心高速網路連結的矽光子(silicon photonics)交換器。

不過，輝達終場下挫3.43%、收115.43美元，跌幅居費半30支成分股之冠。晶圓代工夥伴台積電(2330) ADR也下滑1.38%、收173.13美元。ASIC晶片商博通(Broadcom Inc.)、邁威爾(Marvell Technology Inc.)同步下挫3%、3.01%。AI伺服器及儲存技術大廠美超微電腦(Super Micro Computer)更大跌9.63%、收37.90美元。

特斯拉(Tesla Inc.)重挫5.34%、收225.31美元，創3月10日以來收盤新低。RBC證券以全自動輔助駕駛(FSD)系統定價及無人駕駛計程車Robotaxi的市占前景轉弱為由，將特斯拉目標價從320美元大砍至120美元。

(圖片來源：shutterstock)

https://www.moneydj.com/KMDJ/News/NewsViewer.aspx?a=593c81e1-9eaa-4df2-a83b-9db82e2aef3a

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美股市值跌破1兆美元！特斯拉大跌逾8% 創去年川普當選以來新低 康和期貨凌佩君

 

市值跌破1兆美元！特斯拉大跌逾8% 創去年川普當選以來新低

美國電動車大廠特斯拉 (TSLA-US) 股價周二 (25 日) 收跌 8.39% 至每股 302.8 美元，創去年 11 月 7 日以來新低，市值也跌破 1 兆美元大關，而此前有數據顯示，特斯拉上月在歐洲的銷量暴跌 45%，但歐洲電動車整體銷量卻成長 37%，且有報導指出，特斯拉備受期待的部分自駕系統升級未能達到車主預期。

自今年年初以來，特斯拉股價已累計下跌 25.02%，遠超那斯達克指數 1.5% 的跌幅，且較 2023 年 12 月 16 日創下歷史最高收盤價跌逾 35%，執行長馬斯克的身家在此期間也蒸發超 1000 億美元。

多家外媒周一 (24 日) 報導，許多使用者表示，特斯拉在中國市場推出的「城市道路導航」功能遠未達到馬斯克承諾的完全自動駕駛 (FSD) 水準。

與此同時，比亞迪等中國競爭對手已經在以更低的價格，甚至免費提供類似自駕功能，像是小米推出的 SU7 車型就標配自駕技術且無需額外付費。這一情況加劇了投資人對特斯拉在中國市場競爭力下降的擔憂。

除市場競爭壓力外，投資人還對馬斯克的政治動向感到擔憂。馬斯克目前將大量精力投入政治，領導川普政府的「政府效率部（DOGE）」。在該部門領導下，馬斯克及其團隊獲得前所未有的政府電腦系統和納稅人數據訪問許可權，並得到川普政府的授權，可大規模解僱負責監管特斯拉等企業的政府機構工作人員。這些舉措引發外界對特斯拉未來發展方向的進一步質疑。

馬斯克極端化的政治言論和活動，還引發多個市場的消費者抵制，導致特斯拉門市和服務中心爆發抗議活動。

此外，美國川普政府近期宣佈對加拿大、墨西哥和中國商品大規模加徵關稅，進一步打擊特斯拉在海外市場的需求。

目前，特斯拉股價僅比川普勝選前高出約 20%，而這部分漲幅主要來自選後首日特斯拉單日暴漲 15% 的貢獻。

https://news.cnyes.com/news/id/5873738

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美股主要指數盤中悉數轉跌 強勁經濟數據增添Fed降息不確定性 康和期貨凌佩君

 

美股主要指數盤中悉數轉跌 強勁經濟數據增添Fed降息不確定性(圖：REUTERS/TPG)

美股主要指數周二 (7 日) 盤中悉數走跌，主要是受到科技股跌勢拖累，再加上稍早一連串強於預期的美國經濟數據表現，讓投資人對聯準會 (Fed) 今年可能採取降息步伐產生不確定性。此外美債殖利率攀升也補刀美股跌勢。

截稿前，道瓊工業指數跌近 50 點或近 0.1%，那斯達克綜合指數跌逾 300 點或近 1.5%，標普 500 指數跌近 0.7%，費城半導體指數漲近 0.9%。

根據芝商所 FedWatch 工具顯示，美國經濟持續復甦的跡象推遲交易員對 Fed 今年首次降息時間點預測，交易員目前已不完全押注 Fed 會在今年 7 月之前降息。

Fed 將於 1 月 29 日公布最新利率決策，市場目前預估維持利率不變的機率為 95.2%，降息 1 碼 (25 個基點) 的機率僅 4.8%。

經濟數據方面，美國供應管理協會 (ISM) 最新公布數據顯示，去年 12 月服務業活動擴張速度加快，不過價格指數也飆升至近兩年新高，顯示通膨升溫，相符 Fed 今年較小降息幅度預測。

與此同時，美國勞工統計局 (BLS) 數據顯示，去年 11 月職位空缺數意外增至 809.8 萬個，創下 6 個月新高，遠超經濟學家預期的 773 萬個，去年 10 月前值更是一口氣從 774.4 萬個大幅上修至 783.9 萬個。

接連兩個「好消息」讓投資人開始擔心 Fed 今年的降息步調會更慢，成為影響美股的「壞消息」。此外，讓美股承壓的還有節節攀升的美債殖利率，美國 10 年期公債殖利率升至 4.677%，創下去年 5 月以來新高。

目前市場的焦點集中在本周五 (10 日) 揭曉的去年 12 月非農就業數據，以及台灣時間周四 (9 日) 凌晨三點公布的貨幣政策會議紀錄。

Dakota Wealth 資深投資組合經理 Robert Pavlik 表示，他預估 Fed 將按兵不動，等到就業人數開始略有下降時才會開始降息，一定程度上能緩解通膨壓力。

至於政治消息方面，先前有報導指出川普團隊的關稅政策沒有之前想像的這麼嚴格，不過川普隨後發文闢謠稱報導內容不實，導致美元指數因此劇烈波動，美股也動盪不安。

分析人士表示，川普的競選承諾，如減稅、關稅和寬鬆監管如果實施，可能會刺激經濟，儘管這可能會加劇通貨膨脹並減緩降息的步伐。他的關稅計畫如果付諸實行，也可能在該國的主要合作夥伴之間引發貿易戰。

其他個股方面，輝達 (NVDA-US) 盤中股價回吐稍早漲幅下跌 5.07%，每股暫報 141.86 美元，不過美光 (MU-US) 勁揚 5.22%，每股暫報 104.44 美元，因為輝達執行長黃仁勳表示該公司將提供 GeForce RTX 50 Blackwell 系列電競顯卡記憶體。

特斯拉 (TSLA-US) 盤中股價則下跌 4.27%，每股暫報 393.48 美元，此前美國銀行 (BAC-US) 將該股評等自「買入」(Buy)下調至「中性」(Neutral)。

https://news.cnyes.com/news/id/5828992?exp=a

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〈美股盤後〉輝達蘋果登新高 美債殖利率攀升 道瓊終止連三紅 康和期貨凌佩君

 

輝達蘋果登新高 美債殖利率攀升 道瓊終止連三紅 (圖：REUTERS/TPG)

Tag美股盤後特斯拉輝達財報聯準會

投資人準備迎接本週新一輪財報，美股週一 (21 日) 漲跌互見，10 年期公債殖利率升至 7 月以來最高。

道瓊指數下滑超過 300 點，終結連續三個交易日升勢，創自 2024 年 10 月 7 日以來最大單日跌幅。那斯達克指數收紅約 0.2%，標普 500 指數收跌近 0.2%，較週五收盤歷史高點回落。

債市打擊下，房地產等對利率敏感的類股走跌，同時，科技板塊則因人工智慧晶片巨頭輝達受到提振。輝達漲超過 4%，締造收盤新高紀錄，而 iPhone 製造商蘋果和串流媒體巨頭 Netflix 也創下歷史新高。

隨著預測市場和民調越來越傾向於共和黨候選人川普，原油和美債殖利率與美元一起走高。不過，黃金和加密貨幣價格早盤時飆升，尾盤卻遭拋售。

10 年期美債殖利率上漲 10 個基點至 4.18%，這是自 7 月 25 日至 26 日以來的最高收盤價。債市受挫之際，聯準會發言人對未來快速降息發出警告。

明尼亞波利斯聯準銀行總裁卡什卡里 (Neel Kashkari) 稱：「目前我預計未來幾季將出現適度降息。」達拉斯聯準銀行總裁蘿根 (Lorie Logan) 再次呼籲聯準會要對降息小心謹慎，因為經濟環境仍然存在不確定性。

財報季開局相當樂觀，FactSet 數據顯示，約 14% 的標準普爾 500 成分股企業中，有 75% 企業的財報超乎預期。近幾個月來，分析師大幅下調本季獲利預期。

市場本週將焦點集中在發布報告的 114 家標普企業上，其中包括特斯拉、可口可樂和德州儀器。

美股週一 (21 日) 主要指數表現：

美股道瓊指數下跌 344.31 點，或 0.8%，收 42,931.6 點。

那斯達克指數上漲 50.45 點，或 0.27%，收 18,540.01 點。

S&P 500 指數下跌 10.69 點，或 0.18%，收 5,853.98 點。

費城半導體指數上漲 6.60 點，或 0.13%，收 5,215.21 點。

NYSE FANG + 指數上漲 73.61 點，或 0.62%，收 11,919.52 點。

標準普爾 500 指數 11 個主要板塊幾乎全部下跌。 (圖：finviz)

焦點個股

NYSE FANG + 指數中的科技五大天王多收紅。Meta (META-US) 跌 0.23%；蘋果 (AAPL-US) 漲 0.63%；Alphabet (GOOGL-US) 漲 0.41%；微軟 (MSFT-US) 漲 0.15%；亞馬遜 (AMZN-US) 漲 0.042%。

費半成分股漲跌互見。高通 (QCOM-US) 下跌 1.12%；應用材料 (AMAT-US) 下跌 1.02%；德儀 (TXN-US) 下跌 1.36%；AMD (AMD-US) 上漲 1.24%；輝達 (NVDA-US) 上漲 4.14%；美光 (MU-US) 下跌 1.86%。

台股 ADR 互有消長。台積電 ADR (TSM-US) 漲 0.58%；日月光 ADR (ASX-US) 跌 0.77%；聯電 ADR (UMC-US) 漲 0.39%；中華電信 ADR (CHT-US) 跌 1.25%。

企業新聞

Netflix 上週公布的第三季業績的各項主要財務指標均超預期，並且預計本季的銷售額超出華爾街預期。Netflix (NFLX-US) 週一揚升 1.07% 至每股 772.07 美元，締造歷史新高。

高通週一推出新型 AI 手機晶片，最新版本的 Snapdragon 系列將包括自家的 Oryon 處理器設計。高通表示，該晶片將比之前的型號快 45%，並且耗能更少。不過，市場對此消息反應平淡，高通 (QCOM-US) 收低 1.12% 至每股 169.01 美元。

特斯拉 (TSLA-US) 微跌 0.84% 至每股 218.85 美元。特斯拉週三將公布第三季財報，市場將關注包括生產目標和監管挑戰等議題，因其其新款自動駕駛汽車 Cyber​​cab 未能平息對特斯拉近期汽車銷售的擔憂。

外傳美國健康保險公司 Cigna 重新與 Humana (HUM-US) 展開合併對話，雙方正在進行初步談判。Humana 收低 2.46% 至每股 260.57 美元。

華爾街分析

隨著財報季持續開跑，一些投資人可能獲利了結。Abound Financial 首席投資長 David Laut 表示，市場正關注估值過高的程度。

CFRA Research 首席投資策略師 Sam Stovall：「我不認為我們正處於盈利衰退或類似情況的開端，但門檻已經設定得非常非常低，這意味很少有人會受挫。」

關於股債週一走勢，BMO Family Office 投資長 Carol Schleif 表示：「在連續六週創下歷史新高後，市場想要喘口氣，這並不罕見。」

Stovall 稱：「10 年期美債殖利率攀升引發人們困惑，人們認為經濟成長可能過於迅速，而就業仍然過於彈性，推斷聯準會最終可能會放慢降息速度。」

DA Davidson 財富管理研究總監 James Ragan 仍在敦促投資人進行多元化廣泛的投資。

Ragan 表示，他的團隊預計美股漲勢將繼續擴大，考慮降低科技股投資部位，並轉向一些表現不佳的產業分配更多資金。

https://news.cnyes.com/news/id/5748690?exp=a

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〈美股盤後〉川賀辯論將登場 特斯拉勁揚約5% 標普那指翻紅作收 康和期貨凌佩君

 

川賀辯論將登場 特斯拉勁揚約5% 標普那指翻紅作收 (圖：shutterstock)

科技股勁揚有助於消弭銀行、能源股頹勢，美股主指週二 (10 日) 多收紅。10 年期公債殖利率下跌 6 個基點至 3.64%。

扭轉午盤跌勢，標準普爾 500 指數收紅約 0.5%，那斯達克指數升超 0.8%。道瓊工業指數收跌近 100 點。費城半導體指數走高約 1.2%。

儘管聯準會副主席巴爾 (Michael Barr) 透露，對美國大銀行調高資本需求額的幅度將砍半為 9%，但高盛和摩根大通等銀行對銀行前景持謹慎態度，金融股低迷。

布蘭特原油期貨跌破每桶 70 美元，能源股暴跌，由於 OPEC+ 下調 2024 年和 2025 年需求預測，供應過剩擔憂加劇。

美國勞工部統計局預計於週三發布 8 月份的消費者物價指數 (CPI) 報告，並於週四發布生產者物價指數 (PPI) 報告，這是聯準會 9 月 17 日開會前的最後兩項通膨數據。

川賀首場辯論即將交鋒！(圖片：shutterstock)

市場也密切關注共和黨候選人川普 (Donald Trump) 與民主黨競爭對手賀錦麗 (Kamala Harris) 將於台灣時間 11 日上午 9 時展開自拜登退選以來的首次總統辯論。最近的民調數據顯示，兩人在白宮爭奪戰中勢均力敵。  

美股週二 (10 日) 主要指數表現：

• 美股道瓊指數下跌 92.63 點，或 0.23%，收 40,736.96 點。
• 那斯達克指數上漲 141.28 點，或 0.84%，收 17,025.88 點。
• S&P 500 指數上漲 24.47 點，或 0.45%，收 5,495.52 點。
• 費城半導體指數上漲 54.89 點，或 1.19%，收 4,680.67 點。
• NYSE FANG + 指數上漲 162.82 點，或 1.54%，收 10,721.79 點。

標普 11 大板塊僅能源金融收低，房地產、非必需消費品和資訊科技領漲。(圖片：finviz)

焦點個股

NYSE FANG + 指數中的科技五大天王漲跌互見。Meta (META-US) 持平；蘋果 (AAPL-US) 跌 0.36%；Alphabet (GOOGL-US) 跌 0.034%；微軟 (MSFT-US) 上漲 2.09%；亞馬遜 (AMZN-US) 上漲 2.37%。

費半成分股普遍暖升。博通 (AVGO-US) 大漲 5.25%；美光 (MU-US) 漲 0.67%；高通 (QCOM-US) 漲 0.57%；應用材料 (AMAT-US) 漲 0.28%；德儀 (TXN-US) 下跌 0.68%；AMD (AMD-US) 上漲 3.39%。

台股 ADR 互有消長。台積電 ADR (TSM-US) 跌 0.22%；日月光 ADR (ASX-US) 上漲 1.09%；聯電 ADR (UMC-US) 跌 0.71%；中華電信 ADR (CHT-US) 漲 0.26%

企業新聞

高盛執行長蘇德巍 (David Solomon) 指出，固定收益業務的下滑，高盛第三季的交易收入可能較去年同期下滑一成，高盛 (GS-US) 大跌 4.39% 至每股 467.13 美元。

摩根大通報告稱，由於成本高於預期，摩根大通第二季淨利息收入未達到分析師預估。摩根大通 (JPM-US) 重挫 5.21% 至每股 205.56 美元。

iPhone 16 推出後，蘋果週二迎來一個壞消息，歐盟法院維持了歐盟委員會 2016 年關於愛爾蘭應向蘋果追回高達 144 億美元的拖欠稅款的決定，蘋果 (AAPL-US) 下滑 0.36% 至每股 220.11 美元。

AI 巨頭輝達 (NVDA-US) 揚升 1.53% 至每股 108.10 美元。高盛首席分析師 Toshiya Hari 認為輝達股價被拋售過度，逢低買入正是好時機。

特斯拉 (TSLA-US) 勁揚 4.58% 至每股 226.17 美元。德銀分析師首次對特斯拉股票給予「買入」評級和 295 美元的目標價，建議投資人不要忽視特斯拉交車量和利潤率趨勢的「暫時」疲軟。

甲骨文第一季財報亮眼，雲端收入增速飆升，甲骨文 (ORCL-US) 噴漲 11.44% 至每股  155.89 美元，創歷史新高。

華爾街分析

248 Ventures 首席策略師 Lindsey Bell 稱：「來自摩根大通、高盛的消息搶盡版面，因為他們表示，從根本上來說，他們的業務正在放緩。基本面的重新評級下調優先於監管方面的好消息。」

富國銀行投資研究所高級全球市場策略師 Sameer Samana 表示：「鑑於市場對聯準會降息的積極預期，過熱的數據應該會導致市場下行波動。較冷的數據會帶來更多雙向風險，因為它為聯準會降息創造了更多空間，但也可能表明經濟放緩速度快於預期。」

https://news.cnyes.com/news/id/5714692?exp=a

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特斯拉要維持漲勢 光是財報穩健還不夠 康和期貨凌佩君

特斯拉 (Tesla)(TSLA-US) 將在周二 (23 日) 盤後公布財報，預期該公司表現應能超出華爾街預期，但這可能仍不足以推動股價上漲。

據《巴隆周刊》，華爾街的共識預測是這間電動車製造商將在第二季實現每股盈餘 (EPS)61 美分，營收為 245 億美元。去年同期，特斯拉報告的 EPS 為 91 美分，營收為 249 億美元。

銷售量和價格下降是預期數字下滑的原因。特斯拉在第二季交付了約 44.4 萬輛車，平均實價為 42,500 美元。去年同期，該公司交付了約 46.6 萬輛車，平均價格約 44,000 美元。

儘管如此，EPS 61 美分的預測對特斯拉來說看來很容易超越。此一共識預測數字主要基於特斯拉僅交付約 42 萬輛車的預期，這使得該數據有些過時。華爾街的財報預測通常在交車數據公布和財報發布之間不會有太大變化。

此外，特斯拉售出的儲能電池也遠超出預期。特斯拉在該季部署了 9.4GWh 的電池儲能，創下紀錄。此前最高的儲能部署量是 2024 年第一季的 4.1GWh。這 9.4GWh 的電力約足以供 1 萬個美國家庭一年用電。

特斯拉的股價反映了許多這些好消息。截至周一交易日，特斯拉股價在本月已上漲超過 20%。僅是穩健的季度數據，將不足以推動股價進一步上漲。

投資人可能希望聽到執行馬斯克 (Elon Musk) 重申特斯拉可以在 2024 年增加銷售量。特斯拉在 2023 年交付了約 180 萬輛汽車。2024 上半年交付了約 83.1 萬輛，與去年同期相比下降約 7%。特斯拉需要加快步伐才能超過 2023 年的數字。

RBC 分析師 Tom Narayan 在最近一份報告中指出，「我們可能會看到管理層撤回對年度銷量增加的預期，但我們懷疑這是否真的重要。」他更感興趣的是特斯拉對其下一款電動車的描述，該車計劃在 2025 年上半年上路。

該車將在特斯拉現有工廠中生產，起價約 25,000 美元。 Narayan 表示，這款車可以在 2025 年推動增長。然而，投資人和駕駛人尚未見到該款車的原型。他對特斯拉股票的評級為買入，目標價為 227 美元。

robotaxi、新車、機器人業務料牽動股價

馬斯克也可能談到特斯拉即將舉行的自動駕駛計程車 robotaxi 發表日。該活動原定於 8 月舉行，但已推遲了幾個月，可能延至 10 月。延遲消息披露當天，股價下跌超過 8%。馬斯克對推動自駕計程車上路的進度及特斯拉如何從中獲利的任何評論，都將有助於緩和投資人的緊張情緒。

Baird 分析師 Ben Kallo 近期指出，投資人預期特斯拉將在 2025 年下半擁有並經營一些自動駕駛計程車。他表示，數量一開始應不多，但這項成功將提升投資人對 robotaxi 業務模式的信心。他對特斯拉股票的評級為買入，目標價為 280 美元。

特斯拉將於周二美東時間下午 5:30 舉行電話會議。馬斯克如何回應需求、新產品、自動駕駛車等所有問題，將是該股走勢的關鍵。

特斯拉股票本周開局強勁，上漲 5.2%，收在每股 251.51 美元。標普 500 指數上漲 1.1%，道瓊工業指數上漲 0.3%。

美國前總統川普 (Donald Trump) 周六在競選活動上熱情讚揚馬斯克，表示他並不反對電動車技術。但川普過去對電動車持批評態度。川普立場的軟化及對馬斯克的稱讚，對這間電動車製造商來說都是利多消息。

這消息蓋過了特斯拉新興機器人業務時間表出現的一些明顯延遲。特斯拉正在打造節省勞力的人形機器人。

馬斯克在社群媒體 X 平台表示，特斯拉內部可能在 2025 年使用這些機器人。此前的評論暗示他們可能會在 2024 年底準備就緒。至於特斯拉何時開始銷售機器人，馬斯克尚未給出任何具體的預測。

https://news.cnyes.com/news/id/5647098

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